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回答者別の社員口コミ(ダイハツ工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 CS本部 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 CS本部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 8万円 130万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 130万円

回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
事業の強み:小型車の製造。事業の弱み:電動化への対応の遅さなど、自ら率先して先進
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回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
企業カルチャー・社風:年功序列、トヨタの子会社。組織体制・コミュニケーション:コ
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回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
福利厚生:カフェテリアポイントが6万円分と自動車保険が3割引になる点は良い。住宅
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回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 8万円 130万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 130万円
給与制度:2022年度以降の新入社員にのみ家賃補助制度の適応するなど、現社員を蔑
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回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
成長・キャリア開発:自分がやりたければ手を上げていくような人であれば成長できると
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回答者: 男性/ CS本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
勤務時間・休日休暇:残業はそこそこある。休日はトヨタカレンダー多様な働き方支援:
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ダイハツ工業株式会社の回答者別口コミ (250人)

  • 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年04月03日
  • 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月03日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年11月29日
  • 品質保証部 / 無し / 事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
4.8
最新の回答:2021年01月22日
  • 技術 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年06月14日
  • IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年01月31日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
  • 国内企画部 宣伝室 / 主任 / スタッフ職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年01月21日
  • 開発 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年02月25日
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