口コミ投稿日:2022年10月02日
口コミ投稿日:2023年10月27日
回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ サービス/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2022年12月06日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月17日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2021年10月14日
回答者: 女性/ カーライフアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年05月18日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2020年02月23日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年02月23日
同じ業界の企業の口コミ
3.1
大阪府大阪市北区Honda大阪ビル 5F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:自動車販売会社であり、通勤方法は社用車と説明があったが、数年...
続きを見る
3.1
愛知県岡崎市藤川町字境松西1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:好きなことを仕事にするのは本当に難しい。...
続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中区松原1丁目6-2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ 主任
入社時の期待と入社後のギャップ:知らないやることが多いという印象。...
続きを見る
2.8
東京都板橋区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入庫が穏やかなイメージを持っていましたがかなりハードでした。...
続きを見る
3.5
大阪府大阪市都島区高倉町3丁目11-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:配送方法に結構無理があるように思う。基本的に配送件数は多くて...
続きを見る
2.9
兵庫県神戸市兵庫区水木通2丁目1-1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:トヨタブランドは大きいです。親や親戚も安心してくれます。住宅...
続きを見る
3.3
広島県広島市西区庚午中1丁目18-13
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:事前に色々と情報収集していたので良くも悪くも思っていた通りで...
続きを見る
2.7
広島県広島市安芸区矢野新町2丁目4-30
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく残業が多いことや、給与制度で納得がいかないこともしば...
続きを見る
2.9
埼玉県さいたま市中央区下落合6丁目1-18
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:この業界ならではの慣習のようなものに寛容であれるかどうかだと...
続きを見る
3.2
埼玉県さいたま市中央区上落合5丁目3-6新都心店 2F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】メカニックになりたかったから【入社後のギャップ】...
続きを見る
日産大阪販売株式会社のカテゴリ別口コミ(334件)
日産大阪販売株式会社の回答者別口コミ(63人)
- テクニカルスタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年01月02日
- 経理 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年11月23日
- サービス / 主任 / 整備 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月27日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年10月08日
- 主任 / テクニカルスタッフ 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年10月07日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
日産大阪販売株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 販売CA/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
思ったのとインセンティブ制度が違っててインセンティブが少ないのと車の納期が長いので車を打っても1年後納車できる車であればその分のインセンティブは一年後に入るのでインセンティブの意味がない。なので月々の生活が結構しんどい。