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回答者別の社員口コミ(通菱テクニカ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
教育・研修:中途採用者に対しては特に改まった研修などはありません。周りの仕事ぶり
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
教育・研修:新卒社員に対しては新人研修があります。専属の担当者がつくのでカリキュ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
多様な働き方支援:フレックス制度があり、事前に申請すれば朝10時半出社、午後3時
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ベースアップや賞与は基本的に親会社である三菱電機の業績に右に習えです。
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は三菱電機正社員の約6割程度です。元々コストダウンや人件費削減の観
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
勤務時間・休日休暇:年度末などの繁忙期はどうしても休日出勤しないと仕事量をこなせ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
勤務時間・休日休暇:年間120日以上は休めます。休日出勤しても代休取得を奨励され
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
勤務時間・休日休暇:当たり前のように毎月40時間前後は残業があります。最小限の人
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
勤務時間・休日休暇:残業は基本的に個人の裁量に任されていますが36協定があるため
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
オフィス環境:三菱電機の子会社なので課長職以上の管理職はほぼ全員が三菱電機からの
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月18日
オフィス環境:特に目立って綺麗でもなく汚くもなく、といった感じです。清掃は1週間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】電機会社なので女性が少ない。そのせいか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】部門によってはほとんど女性がいない部署
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】高卒の場合、給与は驚くほど安いです。それが十
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】とりあえず元気を出すことが重要で1年目の最後
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】中途入社組には特に教育プラン等はありませんの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】途中から入ってもそれまでの社会経験を考慮して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】親会社の上司たちを論破できるよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】そういうものは特にない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】上層部は親会社の三菱電機の社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】本人のやる気次第ですが定年ま
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:昼休みが45分しか無いため、ゆっくり休む事はできません
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:好きな時間に個人で休める点は良いです。ただし製造部門は
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:部署によって業務内容が全く異なる為、それぞれの部門毎に独立しているよう
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:繋がりが無い為、良いと感じる点は全くありません。基本的に部署間の繋がり
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:三菱電機工場内の通信機器の製造や保全、整備などの仕事を任されます。業務
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:国家のプロジェクトに絡む仕事が多く、その点ではやりがいを感じるかもしれ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:8時半~17時ですが残業や休日出勤が多いです。特に長期連休は
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:総支給600万~650万程ですが残業や休日出勤しない場合は450万円程
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