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回答者別の社員口コミ(山陽電気鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 回答なし 入社 新卒入社
職種・部署・役職 運輸 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運輸
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 回答なし

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 80万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円

回答者: 回答なし/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月16日
事業の弱み:これは業界全体に言えますが、コロナ禍になった事により鉄道業は厳しい運
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回答者: 回答なし/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月16日
働きがい:地域を基盤とする事業が多いので社会的貢献度は高いと思うし、そこにやりが
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回答者: 回答なし/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月16日
組織体制・コミュニケーション:仲がいい人同士はプライベートでもどこかに皆んなで遊
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回答者: 回答なし/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月16日
勤務時間・休日休暇:残業=自分の給料という考えになりがちなのでまともな生活をしよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
成長・キャリア開発:もう無気力になってスキルアップなんて狙えない。常に仕事に追わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
企業文化・社風・組織体制:残業が全て、残業するやつほど評価される風土です。逆に残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
入社理由・入社後の印象:華やかなイメージで入社したものの内情は残業だらけの生活苦
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:いくら頑張ってもなかなか評価してもらえません。正直はじめから決まってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:まず基本給だけでは生活できない。特に一人暮らしだと。残業しないと食って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
勤務時間・休日休暇:休みはほぼ残業です。誰かが休めば誰かが働くのはわかるが欠員も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
オフィス環境:全体的に整っていない。設備も古いし、何もかもが一世代前と思って良い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
成長性・将来性:多分今後発展することはないと思う。保守的というか新しいことに挑戦
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
福利厚生:正直あてにならない。家賃補助も低いし、賃貸だと補助と言える額には到底及
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
教育・研修:教育も研修もやってる風に見せるだけ。やってますよっていう姿だけな気が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】設備が追いついていない。徐々に準備はし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】仲がいい人同士だととても和気藹々として
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
多様な働き方支援:現状不満だらけです。万年欠員のせいで常に残業残業。休みはほぼ休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
オフィス環境:いかんせん全てが古い。後回し後回しでやって来てるせいで諸設備が古い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:ただ限られた数の中での先着です。欠員の絡みと誰か休むと誰か仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:先着なのであらかじめ日程を決めていれば休暇は取りやすい。取れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:ただ、所定勤務はいいですが、とにかく残業が多すぎます。万年化
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:所定勤務時間が決まっているので、異常時が起きない限りは時間通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:いかんせん、他の方も言われてましたが、残業があっての基本給のレベル。正
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:初任基本給としては県の平均賃金並みかそれより少し多いくらいなのでは?実
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】もはや誰か休んだら誰かが代わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】正直言って、全く行われてない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給だけでは生活厳しすぎる。そのせいで残業しなければならない悪循環。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
勤務時間・休日休暇:休みがとにかくなさすぎる!誰か休むと誰か働くのは理解できるが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
オフィス環境:全てにおいてボロい。一昔前のような設備をごまかしごまかし使ってます
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
福利厚生:期待できない。全く充実してないし、家賃補助だってお小遣いレベル。他社の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月26日
成長性・将来性:鉄道分野においてはあまり見込まれないと思う。 土地柄観光資源も限ら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月26日
入社理由・入社後の印象:しっかりとした基盤を持ってて堅実なイメージで入社希望した
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月26日
事業での社会貢献:まちづくりという点においては貢献してるのでは?住宅街が多いので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月25日
オフィス環境:これはあまり良くないと思います。全ての諸設備が古いので環境は良くな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月25日
勤務時間・休日休暇:常に欠員のせいで残業が多すぎる。ほぼほぼ休日出勤状態。たまの
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山陽電気鉄道株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 駅員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年03月05日
  • 鉄道営業部 / 車掌 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.7
最新の回答:2024年03月14日
  • 車掌 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年06月20日
  • 車掌 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
1.0
最新の回答:2020年06月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.1
最新の回答:2019年10月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
2.0
最新の回答:2019年03月18日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
2.5
最新の回答:2019年09月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.8
最新の回答:2019年02月06日
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