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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年04月01日

働きがい:
車両開発のほんの一部を担当していたが、全体から見ればたった一つ単体では何も機能しない。なんの役にもたてない。だけど、2万点以上の部品が組合わさった時それは、寒いとき暑いとき風雨にさらされるときに守ってくれる。多くの人が集まり、多くの知恵や行動が合わさり思いや願いが、図面になり、モノになり、組合わさって、機能美を持った一つの形になる。ものを作りたい。自分の手を油で汚して何かを作り上げたい。どんなに苦しくても、辛くてもモノづくりはやめられない。一度、自分が関わったモノが町中を走っている姿を見たら、やめられない。たぶん、これが技術者としてのやりがいなのではないかと思う。反対に、このようなことに何もときめきなどないのであれば、やめた方がいいと思う。一種のクライマーズハイのようなものなので、その部分でしかやりがいを見いだすことはできないと思う。でも、一度味わうとそれなしには生きていけなくなる。多くの言葉で溢れてしまったが、働き甲斐は自分で見つけるものだと思う。人それぞれ、感じ方が違うのだから。これだと思うものに、飛び付いて食らいついて必死こいてようやく働き甲斐だと気づくような仕事もあるかもしれない。

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回答者：男性/ 自動車研究開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2022年01月28日

働きがい:クルマという社会インフラを支えるものづくりに携われる。また組織がしっか

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2021年07月29日

成長・キャリア開発:定期的に異動の希望を上程できる機会があり、自身のキャリア開発

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回答者：男性/ ボデーシェル設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年11月09日

成長・キャリア開発:入社から3年間はペアコーチ制度というもので、自分に担当の先輩

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月15日

成長・キャリア開発:オンラインのものがたくさんありますので、いくらか選択して実施

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年11月03日

成長・キャリア開発:開発に触れることができる点で言えば、いい経験になる。働きがい

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回答者：男性/ 自動車開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年12月13日

働きがい:安心快適な車をお客様に届ける為、日々精進しているが、マツダ車に乗ってい

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回答者：女性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月17日

成長・キャリア開発:業務に必要な資格は業務時間内に取りに行かせてもらえるが、資格

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月23日

成長・キャリア開発:定期的に部署異動の希望する機会があるため、キャリア開発につな

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年03月23日

成長・キャリア開発:設計は製図検定に力を入れ

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回答者：男性/ 解析/実験エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月01日

成長・キャリア開発:資格取得手当は満額出る。ただ取得する際は一時的に自腹、その資

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回答者：男性/ 制御システム設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月20日

働きがい:マツダから業務委託されることが多く、マツダ車の機能を開発していく機会も

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ PT設計部/ 無し

2.5

口コミ投稿日：2021年05月09日

働きがい:　部署によるばらつきはあると思うが、若手でもいろんなことを経験するチャ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月09日

成長・キャリア開発:部署にもよるが、たまに親会社から依頼される一括受託を経験でき

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月15日

働きがい：全くないです。僕は給料を稼ぐためだけに働いてます。でもベースの給料が低

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月19日

成長・キャリア開発：仕事に対する成長はまだまだ感じたことがない未熟な人間です。な

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月09日

働きがい：ヤリガイか、。。。果たして自分にはヤリガイがあるのか。日々悩んでますよ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年06月24日

成長・キャリア開発:設計職のイロハがそれなりに身につくとは思いますが、私は付きま

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月15日

働きがい：キャリアに関してはまだまだ納得いってないです20年くらい会社にいて、日

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月02日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】目指せない環境だと日々感じ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月03日

働きがい：キャリアを考える点では、非常に難しいと、思います。私は5年くらい在籍し

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月02日

働きがい：仕事のやりがい仕事のやりがいはあると思います。マツダ車両を作るために、

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月02日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】成長のために、本社に出向という手段もあ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

成長・キャリア開発：会社のために貢献することにより、社会に対しても役に立っている

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】自分が設計、開発した部品が世の中に出て使われ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

教育・研修：【周囲からのサポート】特にない。みんな周りが忙しく構ってられない感じ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

働きがい：とにかく上に上がれる気配がない椅子の数が少なく社員も、増えてばかりでま

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月25日

成長・キャリア開発：仕事を通じて社会に対して貢献ができる人間力も鍛えることができ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年02月25日

成長・キャリア開発：私のいる職場は、仕事を通じて成長させようと考えて指導してくれ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年02月25日

教育・研修：上の人たちがいろいろ考えて教育や研修を実施しているが、幹部以下や末端

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回答者：回答なし/ 設計/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月07日

仕事の裁量権:入社３年目くらいには、プロジェクト担当者としてほぼ自分で判断し仕事

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回答者：回答なし/ 設計/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月09日

成長・キャリア開発:資格取得や、社外研修にも積極的に取り組ませてもらえるので自身

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月04日

成長・キャリア開発:新型車開発に携わるため、新技術に触れることができる。成長に応

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年09月11日

働きがい：給料は少ないですが残業代、ボーナスはきっちり出るので最低年収400万円

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年09月11日

教育・研修：私自身、自動車の知識はありませんでしたが勉強する時間や資格取得する時

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成長・キャリア開発:【仕事の中で一番困難に感じたこと】定時時間前に受注が集中して... 続きを見る

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会社名	株式会社マツダE&T
業界	メーカー（機械）
URL	https://www.mazda-eandt.co.jp/
所在地	広島県広島市南区仁保２丁目１－２６

従業員数	1373名
設立年	1979年
資本金	480百万円
代表者	野間幸治
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(532件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(758件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2001件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(973件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1099件)

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(3.3)	株式会社アルバック口コミ(694件) 平均年収（正社員） 641 万円残業時間（月間） 34 時間
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