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日野自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日野自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1566件掲載中。ライトハウスは、日野自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 監督者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年02月25日

企業カルチャー・社風:
上司の意見がメインになる風潮があり、なかなか、意見が通りずらい部分があります。

組織体制・コミュニケーション:
上司によりますが話やすい環境の所はあります。

ダイバーシティ・多様性:
最近、外国籍の方々が一緒に働いております。
言語の壁は、少しあります。

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回答者：男性/ アフターサービス企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年02月01日

企業カルチャー・社風:安定志向、商品力、若手のうちから仕事を任せる社風。一方、挑

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月12日

企業カルチャー・社風:年功序列が染み付いている。普通に働いて歳を取れば順当に給料

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回答者：男性/ 設計職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月29日

企業カルチャー・社風:基本的に人手不足のため、みんな疲れ切っている感じがある。組

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月07日

企業カルチャー・社風:典型的な日本企業。リスク、できない理由を指摘して、守りに入

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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。となりの人が何をやっているかわからない場合も

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月17日

企業カルチャー・社風:他部署、上層部への提言を社内掲示板で自由に行える仕組みがあ

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回答者：男性/ 板金職種/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月12日

企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くないかなと思います。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 車載通信関連設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月24日

企業カルチャー・社風:全体としては保守的、一部部署は過激なほど挑戦的組織体制・コ

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回答者：男性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年02月16日

企業カルチャー・社風:セクションナリズム、ちょっとしたことでも手続き煩雑挑戦欲は

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回答者：男性/ 技術員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製造部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2023年09月18日

企業カルチャー・社風:長年トップダウンで物事が決まリ、機能トップの承認が無ければ

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月19日

組織体制・コミュニケーション:部署によるが風通しの良い部署は多い。不正問題の原因

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月25日

企業カルチャー・社風:風通しは部署によって、異なってくる。新しい領域の部署に関し

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月21日

企業カルチャー・社風:よく言えば伝統を重んじる、悪く言えば過去を引きずる社風です

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回答者：男性/ 知的財産/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月01日

企業カルチャー・社風:親会社のトヨタに服従。開発系の方はトヨタに出向もしくは長期

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年01月08日

企業カルチャー・社風:当時業務改革に力を入れていたこともあり、若手の意見も比較的

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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年12月28日

企業カルチャー・社風:風通しはわるい。保守的な考えの人が多いので変革は好まれない

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回答者：男性/ 生産準備技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2022年10月10日

企業カルチャー・社風:組織体制は古臭い文化が残っている明日やればいいなどゆるいが

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月19日

企業カルチャー・社風:気になる点:非常に保守的で新しいことに対抗する人が一人でも

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月25日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列の感じがあり、早い時から上へ上がるとい

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回答者：男性/ 制御設計（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月12日

企業カルチャー・社風:保守的であり、トップダウンの組織を基本としています。しかし

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回答者：男性/ 需給管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 需給管理部/ 課長

3.9

口コミ投稿日：2022年03月03日

企業カルチャー・社風:トヨタグループの一企業として一体感あり組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 新規事業開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもぬるい。圧倒的に悪い人間はいない反面ガツガツと

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ エンジン機械部

3.4

口コミ投稿日：2023年02月10日

企業カルチャー・社風:下の意見は反映されない、聞くだけ相談に乗るくらい組織体制・

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月27日

企業カルチャー・社風:上位下達と横のつながりが問題になっています。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年08月06日

企業カルチャー・社風:挑戦はしている。風通しの良さは部長以上の人間性によるところ

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回答者：男性/ リリーフマン/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年10月15日

企業カルチャー・社風:年功序列。体育会系な現場職組織体制・コミュニケーション:作

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 原価企画推進部

4.3

口コミ投稿日：2022年04月23日

企業カルチャー・社風:とても真面目で明るい組織体制・コミュニケーション:社内SN

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年03月31日

企業カルチャー・社風:完全にトップダウンです。組織体制・コミュニケーション:上司

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年10月11日

組織体制・コミュニケーション:当たり前ですが、上司の人柄によって話しやすさは変わ

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月02日

企業カルチャー・社風:古い日本企業という感じ。風通しは良くない。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

1.9

口コミ投稿日：2022年12月28日

企業カルチャー・社風:仕事の量に対し、必要な人数がいないので新しいことに挑戦する

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレーンシステム開発部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2022年11月04日

企業カルチャー・社風:圧倒的なトップダウン指示が蔓延いていた。社風を一新しようと

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年07月29日

企業カルチャー・社風:ありそう組織体制・コミュニケーション:上司や同僚の会話やコ

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 企画部/ 課長

3.8

口コミ投稿日：2021年07月04日

企業カルチャー・社風:石橋を叩いても渡ろうとしなかった会社が、今は世の中に取り残

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月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

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契約社員

月給：305346円　～　東京都日野市日野台3丁目1番地1

会社名	日野自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.hino.co.jp/
所在地	東京都日野市日野台３丁目１－１

従業員数	12805名
設立年	1942年
資本金	72717百万円
代表者	下義生
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	667万円
平均年齢	37.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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