口コミ投稿日：2021年10月23日
口コミ投稿日：2022年09月02日
回答者： 男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2022年09月21日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2021年10月23日
回答者： 男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 工務部
1.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 510万円 | 36万円 | 0万円 | 127万円 |
| 年収 | 510万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 36万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 127万円 |
口コミ投稿日：2023年07月03日
回答者： 男性/ R&D/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社/ なし
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 720万円 | 45万円 | 3万円 | 220万円 |
| 年収 | 720万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 45万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 220万円 |
口コミ投稿日：2024年02月09日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2022年09月21日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | 40万円 | 0万円 | 162万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 162万円 |
口コミ投稿日：2022年09月21日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2021年07月04日
回答者： 男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 企画部/ 課長
3.8
口コミ投稿日：2023年06月05日
回答者： 男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 35万円 | 3万円 | 90万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 35万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2023年02月16日
回答者： 男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 310万円 | 19万円 | 4万円 | 77万円 |
| 年収 | 310万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 19万円 |
| 残業代（月） | 4万円 |
| 賞与（年） | 77万円 |
口コミ投稿日：2024年04月13日
回答者： 女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内営業/ 管理職
5.0
口コミ投稿日：2024年01月18日
回答者： 男性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年02月03日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2022年09月24日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両生技部/ なし
2.3
口コミ投稿日：2023年12月21日
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2024年03月31日
回答者： 男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ エンジン組立部
3.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 20万円 | 8万円 | 90万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2023年09月18日
回答者： 男性/ 技術員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製造部/ 課長
3.3
口コミ投稿日：2023年09月05日
回答者： 男性/ サービス部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年09月20日
回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 先進車両領域
3.8
口コミ投稿日：2023年11月30日
回答者： 男性/ cadオペレータ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般
2.3
口コミ投稿日：2022年02月17日
回答者： 男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2022年02月03日
回答者： 男性/ 技能職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2022年07月03日
回答者： 男性/ 技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2024年03月31日
回答者： 男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ エンジン組立部
3.9
口コミ投稿日：2021年06月16日
回答者： 男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2021年10月03日
回答者： 男性/ 技術系スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造
2.4
口コミ投稿日：2021年06月16日
回答者： 男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年06月13日
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2022年05月01日
回答者： 男性/ 知的財産/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2021年07月04日
回答者： 男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 企画部/ 課長
3.8
口コミ投稿日：2023年12月26日
回答者： 男性/ 管理/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2022年03月09日
回答者： 男性/ 保全/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 7万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年10月11日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.2
日野自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（1566件）
日野自動車株式会社の回答者別口コミ（320人）
- 国内営業 / 管理職 / 事務職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答：2024年04月13日
- 電子電装開発 / なし / 設計 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答：2024年04月03日
- 技術職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答：2024年04月02日
- エンジン組立部 / 技能職 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答：2024年03月31日
- 開発 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答：2024年03月06日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日野自動車株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 女性/ 品質管理業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
福利厚生はかなり満足しています。さらに年々良くなっていってる印象があり、職場自体に不満はあるが福利厚生は整っているので会社に留まっていると言う人も少なくありません。各工場に託児所も設置されていっており、今後子育て世代になったら利用を考えています。『HAPPY LIFE』というトヨタグループの社員が入れる保険があり、保険料が非常に安い点も良いです。
ここ数年では『トントンカフェ』と呼ばれる選択式福利厚生も導入され、福利厚生の幅も広がりつつあります。
オフィス環境:
現場などはまだまだ古く汚い建物や設備も多い。設備投資にかけられる余裕が無いように見えます。実際、何十年も前から使っているボロボロの設備をギリギリ使っている職場が多いです。故障する頻度もかなり多く、それによりラインがストップすることが度々あり、部品の交換をしようとメーカーに問い合わせをしても、あまりに古い設備の為部品がないことも。そういったときは社内の他の設備から部品を持ってきて修理し、なんとか間に合わせることもしばしば。
一方、食堂や事務職などを行っている建物などはそこそこ綺麗です。