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関西電力株式会社

トヨタ自動車株式会社

関西電力株式会社とトヨタ自動車株式会社の比較

関西電力株式会社

3.3
(回答:148人)

トヨタ自動車株式会社

3.6
(回答:883人)
  • 会社の成長性や将来性
    3.1/3.9
  • 事業の優位性や独自性
    3.6/4.1
  • 実力主義
    2.6/3.1
  • 活気のある風土
    3.2/3.3
  • 20代成長環境
    3.1/3.3
  • 仕事を通じた社会貢献
    3.7/3.8
  • イノベーションへの挑戦
    3.2/3.5
  • 経営陣の手腕
    2.7/3.7

関西電力株式会社

トヨタ自動車株式会社

平均年収 (正社員)

669万円
(平均年齢35歳)
745万円
(平均年齢34歳)

残業時間(月間)

29時間
28時間
74%
年収・給与の納得度
82%
75%
勤務時間の納得度
81%
88%
休日・休暇の納得度
85%
74%
職場の人間関係の満足度
78%

関西電力株式会社の年収

トヨタ自動車株式会社の年収

回答者の平均年収

669万円

(平均年齢35.4歳)

回答者の年収範囲

300~1250万円

回答者数

99

(正社員)

回答者の平均年収

745万円

(平均年齢33.8歳)

回答者の年収範囲

200~3000万円

回答者数

647

(正社員)

回答者の平均年収

669万円

(平均年齢35.4歳)

745万円

(平均年齢33.8歳)

回答者の年収範囲

300~1250万円
200~3000万円

回答者数

99

(正社員)

647

(正社員)

関西電力株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 配電/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月17日
福利厚生:社宅は廃止されていっているが、その分、住宅手当がもらえるし、通勤手当は
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回答者: 男性/ 配電/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月17日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスの向上に会社が努めているため、勤務時間や
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回答者: 男性/ 配電/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月17日
企業カルチャー・社風:安全最優先を基本に社会の声に耳を傾け、新しい時代に向けて挑
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回答者: 女性/ コーポレート/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年01月20日
女性の働きやすさ:女性の活躍を推進、支援する風土はあり、管理職にも多くの方が登用
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月29日
成長・キャリア開発:研修は比較的しっかりしており、新入社員の頃はOJTに加えて、
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回答者: 女性/ コーポレート/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年01月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事がラクそうだと思われることもあるが、規程など
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月29日
事業の強み:関西を基盤とした電気、通信の顧客基盤。また、原子力、水力等の既存電源
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回答者: 男性/ 配電/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:会社の経営環境が安定しており、その中で真面目に業務に取り組んでいれば、
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トヨタ自動車株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 法規認証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年02月21日
福利厚生:各事業所に寮社宅はあるどこも古い住宅補助は基本的にない寮から追い出され
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年03月17日
勤務時間・休日休暇:部署、担当業務により全く異なるため一概には言えないが、部署間
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回答者: 男性/ 自動運転/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年02月19日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも真面目、堅実、細かい、規律重視。トヨタウェイの
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回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年02月21日
女性の働きやすさ:働きやすいとおもう。女性でもしっかり稼ぐことができる上に休みが
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回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車両工務部/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2024年03月07日
成長・キャリア開発:望んだ場合、やりがいのある仕事を任せてもらうことができると思
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はいろんなことに挑戦できると思っていたが実
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回答者: 男性/ 法務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年02月18日
事業の強み:電動化への流れを含め、自動車業界自体が変革を迫られる中、マルチパスウ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 27万円 10万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年収は他の企業に比べてかなり高いが、残業代が多くを占めている印象。仕事
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成長・キャリア開発:
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