Item: 株式会社矢野特殊自動車
Rating: 2.8
Author: 男性 / 係員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員

3.2

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月20日

企業カルチャー・社風:
若手が挑戦しやすいとは思います。
しかし、基本的に年齢が一回り離れている人達との作業なので言いにくいところはあると思います。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は浅いです。部署が違えば、関わることはほとんどありません。上司との話しやすさはその人によります。

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月02日

企業カルチャー・社風:若い人を育てようとするところはあるが、逆にベテラン社員をな

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】残業が多い時はとことん残業す

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】経営が苦しくなりそうでも社員

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月17日

組織体制・コミュニケーション:各班同士の距離は、近く和気あいあいと仕事していまし

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日本プラスト株式会社

2.7

静岡県富士宮市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:工場勤務の場合は昼休憩1時間にプラスして10分休憩を3回取る... 続きを見る

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株式会社デンソー

3.5

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:チームプレイが重視される環境、上司と部下がフラットに話をする... 続きを見る

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株式会社ソミック石川

3.0

東京都墨田区本所１丁目３４－６

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:人と人の繋がりを大切にしたいということを謳っている組織体制・... 続きを見る

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トヨタ自動車東日本株式会社

3.1

神奈川県横須賀市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:自部署のみの書簡だが、風通しは良い。挑戦する機会はまずない。... 続きを見る

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日産自動車九州株式会社

3.3

福岡県京都郡苅田町新浜町１－３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:古くからの体育会系の様な雰囲気は、まだ根強く残っている。若返... 続きを見る

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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

3.3

神奈川県横浜市都筑区池辺町４２６１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:保守的な雰囲気。挑戦するような意欲的な社員は少なく、現状維持... 続きを見る

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株式会社エクセディ

3.0

大阪府寝屋川市木田元宮１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

企業理念の浸透:とても良いことを書いてあるが、誰も思っていない。時代錯誤であ... 続きを見る

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トヨタ自動車北海道株式会社

3.0

北海道苫小牧市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

企業カルチャー・社風:部署によってまちまちかと思う。ダイバーシティ・多様性:性別や... 続きを見る

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小川工業株式会社

3.5

和歌山県橋本市隅田町真土39

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:社内行事を盛んに行ってくれ、コミュニケーションの場をつくって... 続きを見る

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株式会社岩間化学

2.7

三重県四日市市波木町８１６－１１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:ある程度経験のある社員は大変。現場の派遣社員にでも上から指示... 続きを見る

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会社名	株式会社矢野特殊自動車
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.yano-body.co.jp
所在地	福岡県糟屋郡新宮町上府北４丁目２－１

従業員数	314名
設立年	1953年
資本金	49百万円
代表者	矢野彰一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5460件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3584件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3960件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2226件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / わからない / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会、風通しの良さ組織体制・コミュニケーション:組織... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2025件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 期間工 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員企業カルチャー・社風:同じ立場の期間工が多くいるので安心。非正規だからといっても差... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1973件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:よく言えば若いうちから、いろんなことに挑戦させてもらえる。悪... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1772件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 機械加工オペレーター / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員組織体制・コミュニケーション:大手の工場のため、病欠(風邪、インフル、コロナ)で急遽欠員が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 法人営業 / 課長企業カルチャー・社風:年功序列式の会社です。自動車部品会社ですが、扱う商品や技術が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 調達 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:基本的に縦割り。課題やテーマに対し、手を挙げれば挑戦できる。... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1559件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / その他 / 製造 / 作業員組織体制・コミュニケーション:基本的には工場なので、コミュニティーケーションに欠けた方もい... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1455件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をやっている。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1372件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 生産管理 / 課長企業カルチャー・社風:昔ながらの伝統的な日本企業だが、人を大切にする風土であり、ト... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部企業カルチャー・社風:大きな企業であるため判断する人が多く、挑戦する機会は多いが方... (続きを見る)

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