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九州旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。九州旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを948件掲載中。ライトハウスは、九州旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

事業の強み:
九州一円に鉄道ネットワークがあり他社にはない優位性がある。

事業の弱み:
赤字路線も多く、収益力不足な部分がある。

事業展望:
事業継続のために収益力の強化とコスト削減施策が必要である。

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月31日

事業の強み:jr他会社と比較して多角的な経営に取り組んでいる。収入の柱が複数ある

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月27日

事業の強み:鉄道というインフラの独占事業の弱み:少子高齢化で鉄道を使う人が少ない

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月25日

事業の強み:鉄道事業だけでなくマンション事業や駅ビル事業を手掛け事業の多角化を進

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年04月11日

事業の強み:鉄道だけでなく多岐にわたり事業を展開して、黒字化を計っています。事業

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月31日

事業の強み:鉄道、駅ビル、ホテル等相乗効果を発揮するよう設計されている。事業の弱

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

事業の強み:公共交通機関で九州の鉄道なので競合他社は多くない。事業の弱み:赤字路

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回答者：女性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月28日

事業の強み:本業よりも不動産業で儲けているので、駅ビルやマンションなどさらに開発

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回答者：男性/ 信号通信/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気部/ 指導係

3.3

口コミ投稿日：2023年02月04日

事業の強み:新規事業募集もあるので強いんじゃないのかと思う事業の弱み:競合はあま

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車掌区/ 一般社員

2.2

口コミ投稿日：2022年10月16日

事業の強み:新しいところに目を向けてたくさん取り組んでいるところ事業の弱み:社員

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月13日

事業の強み:九州内で一番大きな鉄道会社なのでそれを活かして地域発展を行うことがで

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回答者：男性/ 鉄道員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年01月11日

事業の強み:九州一円の鉄道ネットワークを有し、鉄道だけではなく、駅ビルやマンショ

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回答者：男性/ 車両基地勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年05月03日

事業の強み:おそらく会社は倒産しないと思われる。事業の弱み:コロナのような事態に

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月04日

事業の弱み:乗る人も働く人も減っていくため、斜陽産業であることは間違いない。安全

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気技術係

2.5

口コミ投稿日：2021年12月08日

事業の強み:鉄道という公共性のあるもののため、簡単にはなくならない。事業の弱み:

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 鹿児島鉄道事業部/ 運転士

3.6

口コミ投稿日：2021年07月06日

事業の強み:一度にたくさんの人が移動できるので福岡などではニーズはありそう。事業

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年07月29日

事業の強み:駅ビルなど他業種に挑戦している点。事業の弱み:感染症などで鉄道の利用

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回答者：男性/ 副課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年12月12日

事業の強み:鉄道で集客できる自社用地を多く持っていること事業の弱み:仕事の仕方が

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年11月09日

事業の強み:九州の鉄道は競合他社が少ない。不動産や駅ビルなどは立地の良さなどを生

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2021年09月30日

事業の強み:一応潰れない会社ではあると思う。事業の弱み:特にこのコロナ禍には非常

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回答者：女性/ 販売業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

4.2

口コミ投稿日：2022年08月09日

事業の強み:このコロナ禍での赤字をマンション事業にて利益を得ています。事業の弱み

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両センター

1.8

口コミ投稿日：2022年03月14日

事業の強み:鉄道インフラであるということのみ事業の弱み:九州は車社会で交通シェア

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年08月25日

事業展望:稼ぎ頭は不動産や駅ビルだが、九州の人口減を考えると期待できるのは福岡都

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回答者：男性/ 運輸系統/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

事業の強み:鉄道以外にも不動産などで収益をあげているのがいいと思う。しかし、赤字

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月18日

事業の強み:九州を代表する企業でさまざまな事業に取り組んでいるのて多様な経験はで

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年10月30日

事業の強み:立地と会社のブランド力を活かした事業展開が出来

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月11日

事業の強み:オール九州のJR線、地域密着型、鉄道事業以外での幅広い事業展開事業の

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回答者：男性/ 電力/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年01月05日

事業の強み:大手企業になるためつぶれることはなく、安定した企業である。事業の弱み

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年10月07日

事業の強み:地域密着型であり自分で考えて仕事ができる事業の弱み:赤字体質事業展望

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工務/ 中堅

2.6

口コミ投稿日：2021年08月15日

事業の弱み:コロナ禍により、強みであった鉄道事業は大きく弱みになった。事業展望:

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回答者：男性/ 電気関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 課員

2.8

口コミ投稿日：2021年11月11日

事業展望:鉄道事業の固定費削減に取り組んでいるが、いつ人が戻るかわからないので将

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年10月16日

事業の強み:鉄道で赤字が出ている分不動産、駅ビル事業などで補えて

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年08月17日

事業の強み:公共交通機関なので社員の雇用は確保

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月16日

事業の強み:九州でのブランド力はかなり持って

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 南福岡

2.7

口コミ投稿日：2021年08月04日

事業の強み:新幹線などに力を入れ

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会社名	九州旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrkyushu.co.jp
所在地	福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

従業員数	7131名
連結従業員数	17765名
設立年	1987年
資本金	16000百万円
代表者	青柳俊彦
決算月	3月
上場年	2016年
平均年収	550万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1414件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4685件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3195件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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