回答者: 男性/ データ作成/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
新卒2年目になると、実務が増え、筆者は現在6週連続で土日休日出勤中。土日のどちらかは振替出勤と言って、別日に休日をとる事が可能である。ただ、別日とはいえ、車内風土的には水曜日が休みだという風土が根強いため、勤務時間、勤務体系は辛いもの。ほぼほぼ土日は無いものだと考えた方が良い。
多様な働き方支援:
フレックス制度を導入しており、早出、遅出が可能である。
「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
回答者:正社員24名
回答者:正社員24名
総合評価:3.3
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総合評価:3.3
回答者:正社員24名
総合評価(電気・電子・機械系エンジニア):3.3
回答者:正社員21名
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回答者:正社員21名
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回答者:正社員11名
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの総合評価は3.3点です(24人の正社員の回答)。株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを160件掲載中。
回答者の平均年収 | 回答者の年収範囲 | 回答者数 |
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551万円 | 350~750万円 | 24人 |
(平均年齢34.0歳)
回答者の平均年収 | 551万円 |
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回答者の年収範囲 | 350~750万円 |
回答者数 | 24人 |
平均年収・年収範囲は、当該企業で就業経験のある方を対象としたアンケートを基に、有効な回答かつ、雇用形態が正社員の回答から算出しております。
当サイトに投稿いただいた時点の回答に基づいており、実際の年収とは異なる可能性があります。
(平均年齢34.0歳)
職種 | 平均年収 |
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電気・電子・機械系エンジニア (電子・回路・機械設計 他) | 565万円 (平均年齢34.9歳) |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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570万円 | 35万円 | 0万円 | 142万円 |
年収 | 570万円 |
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月給(総額) | 35万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 142万円 |
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株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 生産準備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
住宅補助と寮精度、トヨタ系列車のみ通勤補助(公共交通機関は制限なし)、退職金、財形貯蓄、DC制度などはある。総じてトヨタ自動車の制度設計を模倣しているので基本的には手厚いと感じる。
オフィス環境:
大多数の従業員はトヨタ自動車構内の事務棟で勤務する事になる。食堂もトヨタ自動車の物が使用可能だが割安感はあまりない。本社ビルは宗像の山間なので交通の便はよくない。
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