回答者： 男性/ データ作成/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
新卒2年目になると、実務が増え、筆者は現在6週連続で土日休日出勤中。土日のどちらかは振替出勤と言って、別日に休日をとる事が可能である。ただ、別日とはいえ、車内風土的には水曜日が休みだという風土が根強いため、勤務時間、勤務体系は辛いもの。ほぼほぼ土日は無いものだと考えた方が良い。
多様な働き方支援:
フレックス制度を導入しており、早出、遅出が可能である。
新卒2年目になると、実務が増え、筆者は現在6週連続で土日休日出勤中。土日のどちらかは振替出勤と言って、別日に休日をとる事が可能である。ただ、別日とはいえ、車内風土的には水曜日が休みだという風土が根強いため、勤務時間、勤務体系は辛いもの。ほぼほぼ土日は無いものだと考えた方が良い。
多様な働き方支援:
フレックス制度を導入しており、早出、遅出が可能である。
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 生産準備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
住宅補助と寮精度、トヨタ系列車のみ通勤補助（公共交通機関は制限なし）、退職金、財形貯蓄、DC制度などはある。総じてトヨタ自動車の制度設計を模倣しているので基本的には手厚いと感じる。
オフィス環境:
大多数の従業員はトヨタ自動車構内の事務棟で勤務する事になる。食堂もトヨタ自動車の物が使用可能だが割安感はあまりない。本社ビルは宗像の山間なので交通の便はよくない。
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