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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月30日
事業の強み:
新幹線を建設する仕事をしています。という自己紹介のインパクトは大きいと思う。

事業の弱み:
鉄道建設に関する知識はつくが、広く通用する知識ではないので他で通用するかというとなかなか難しいのではないかと思う。
また、典型的なお役所仕事で職員もそれに染まりきってしまっているので、民間企業と比べるとスピード感もない点も弱みだと思う。

事業展望:
現状でもかなり人手不足に苦しんでいるが、主に若い層の流出も多く、非効率な業務・働き方・飲み会の多さなど昭和な風土を断ち切らなければ、今後より人手不足は深刻化すると思われる。建設業界でみても大手ゼネコンを始めとして、ITの導入や働き方改革などで建設業を目指す新卒を増やそうと取り組んでいる中、機構はかなり出遅れているので建設業界の中でもかなり厳しい状況に陥るのではないか。

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の強み:新幹線建設業務がメインであるが、在来線建設業務もあるためしばらくは仕
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業展望:細々と北陸新幹線の延伸を続けていけば後20年ぐらいは国内で仕事はあると
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月26日
事業の強み:整備新幹線という国家のビッグプロジェクトを行っており、比較的中長期の
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回答者: 男性/ 総合職(土木)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
事業の強み:独法として、官民通じて同業他社がほぼ無い。そのため、事業が続く限り仕
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回答者: 男性/ 用地/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月27日
事業の強み:基本的には新幹線事業が続く限り潰れない。事業の弱み:政治に左右される
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回答者: 男性/ WEB/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2024年01月10日
事業の強み:国家事業に直接触れられるのが強み新規では海外展開(インドや台湾)に触
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月23日
事業の強み:新幹線事業を国の指導の下行っているので、すぐにつぶれることはない。事
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2023年01月20日
事業の強み:今後大丈夫か心配仕事はあるのか事業展望:
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月26日
事業の強み:新幹線建設事業が主体となっており、船舶やリニア中央新幹線の建設も一部
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月11日
事業での社会貢献:未整備の新幹線の建設全般や災害で損傷した路線の復旧など民間企業
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月11日
会社の安定性:国土交通省所管の独立行政法人であるため、安定性はばっちり!仕事も新
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年11月04日
仕事内容:整備新幹線業務については、全体的に要員不足の状態が続いている。こういっ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
成長性・将来性:研究開発を行っている法人ではないが、鉄道には特に建設には、高度な
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年02月20日
成長性・将来性:整備新幹線が続く限りは安定していると思われるが、昨今の世論によっ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
新規事業への取り組み:海外展開に向けて、色々と取り組んでいるが、拡大に向けては、
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年02月20日
仕事内容:整備新幹線の建設主体として、プロジェクト全体を担っている。また昨今の人
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
事業での社会貢献:全国の都市を結びつけている新幹線を建設しているので、地域の活性
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年12月22日
会社の安定性:今は整備新幹線建設中で忙しく安定しているが、これが終わった後は北陸
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年12月20日
雇用の安定性:新幹線やリニア関係の事業がなかならない限りはつぶれない。100パー
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年01月16日
成長性・将来性:今後、北海道新幹線や北陸新幹線と言った巨大プロジェクトが進んでい
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月15日
事業の弱み:今後、新幹線建設業務が先細りしていく中で、どのように事業を展開してい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年01月16日
雇用の安定性:技術系は現在、ゼネコンが絶好調なので転職者が多いかも。やはり普通の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年01月16日
会社の安定性:国土交通省所管の法人であり、整備新幹線のほか都市鉄道の再開発、整備
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年01月16日
雇用の安定性:入社したらほとんど辞めない。寮があったり給料もまあまあ良いと思うの
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年01月16日
会社の安定性:安定性には問題が無いが、支社や出先が整備新幹線の整備の進捗状況によ
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