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川崎汽船株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
中途入社

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月30日
勤務時間・休日休暇:
営業、運航部門は忙しいイメージ。
運航は24時間365日対応する必要があることは認識しておく必要がある。

多様な働き方支援:
制度上リモートワーク可能(週二回)だが、営業部門はほぼ出社しており制度を全く使っていない。

回答者: 男性/ 海上職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月15日
勤務時間・休日休暇:海上職員では、乗船6か月、休暇3か月など不規則な生活を余儀な
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月24日
勤務時間・休日休暇:船の運航に関わる部署(オペレーション)になった場合、24時間
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回答者: 男性/ 会社員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月03日
勤務時間・休日休暇:私の場合は休暇の調整などはあまりきかず、研修なども多く忙しか
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回答者: 男性/ 海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月26日
勤務時間・休日休暇:部署により残業時間は大きく差が出る。有給休暇はどの場所でも取
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月16日
勤務時間・休日休暇:部門に強く依存するが、貰っている金額を勘案すると総じて打倒多
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年08月03日
多様な働き方支援:コロナ禍でのリモートワーク対応の迅速さはかなりのもので、フルリ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月01日
勤務時間・休日休暇:正社員、派遣社員、嘱託社員などなど様々な立場の社員が入り混ざ
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回答者: 男性/ 財務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月18日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはいいほうだと感じる。夏休みあり。勤務時
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回答者: 男性/ 財務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年11月28日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすい、積極的な有給取得は奨励される、忙しいときは
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
勤務時間・休日休暇:部署によってまちまち。自動車部門などはかなりの頻度で終電帰宅
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月27日
勤務時間・休日休暇:9時ー17時勤務だが、基本的に定時に帰ることはなかった。一方
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回答者: 男性/ 課長/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業/ 課長

3.9
口コミ投稿日:2021年07月19日
勤務時間・休日休暇:働く人は猛烈に働いてて、働かない人は本当に働かない。給料は変
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回答者: 男性/ 企画、経理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年07月31日
勤務時間・休日休暇:営業部門の特に運航管理は24時間365日の仕事なので大変では
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回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月01日
勤務時間・休日休暇:乗船勤務は6から八ヶ月。この期間ほとんど船の中での生活。仕事
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回答者: 女性/ 人事、労務、採用/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月18日
勤務時間・休日休暇:仕事の内容的に、個人のペースで、期日までに業務をこなせば、有
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:外労協の基準どおりの休暇が付与され、休暇中の長期海外旅行など
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:グローバルな業種であり、実際に欧米のみならず、アジア諸国や中南米にも拠
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:現在船員に要求される研修・資格は多岐にわたるため、休暇中に宿
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2018年01月16日
社内制度:福利厚生制度、育児休業制度や介護休日制度など、一部上場企業として十分な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:乗船する船種および職務による違いはあるが、時間外が多い場合に
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