口コミ投稿日:2022年09月27日
口コミ投稿日:2023年11月13日
回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ セールス
2.8
口コミ投稿日:2023年03月03日
回答者: 男性/ 中古車セールスリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年09月27日
回答者: 男性/ 車の整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年09月27日
回答者: 男性/ 車の整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2023年03月03日
回答者: 男性/ 中古車セールスリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
700万円 | 0万円 | 5万円 | 80万円 |
年収 | 700万円 |
---|---|
月給(総額) | 0万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2023年03月03日
回答者: 男性/ 中古車セールスリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月05日
回答者: 回答なし/ セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年11月13日
回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ セールス
2.8
口コミ投稿日:2023年06月24日
回答者: 男性/ メカ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
1.1
口コミ投稿日:2023年06月24日
回答者: 男性/ メカ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
1.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
200万円 | 15万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 200万円 |
---|---|
月給(総額) | 15万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2020年03月11日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月11日
口コミ投稿日:2020年10月13日
回答者: 女性/ クラーク/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
310万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 310万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2020年10月13日
回答者: 女性/ クラーク/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2020年03月07日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月07日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年07月26日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年04月25日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス部/ チーフ
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 30万円 | 5万円 | 40万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 40万円 |
口コミ投稿日:2020年03月10日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月10日
口コミ投稿日:2020年03月10日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月10日
口コミ投稿日:2019年12月12日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年12月12日
口コミ投稿日:2019年12月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年12月13日
口コミ投稿日:2021年04月25日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス部/ チーフ
3.1
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2020年10月12日
回答者: 男性/ 総務課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年11月15日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年11月15日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 女性/ 受付事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
320万円 | 23万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 320万円 |
---|---|
月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2020年10月12日
回答者: 男性/ 総務課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年04月25日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス部/ チーフ
3.1
口コミ投稿日:2017年03月11日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2017年03月11日
口コミ投稿日:2022年07月26日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2018年03月27日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月27日
口コミ投稿日:2020年10月13日
回答者: 女性/ クラーク/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年01月31日
回答者: 男性/ サービススタッフ/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
フォルクスワーゲンジャパン販売株式会社のカテゴリ別口コミ(162件)
フォルクスワーゲンジャパン販売株式会社の回答者別口コミ(30人)
- 営業部 / セールス / セールス 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年11月13日
- メカ 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.1
最新の回答:2023年06月24日
- 中古車セールスリーダー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年03月03日
- 車の整備士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年09月27日
- セールス 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年03月05日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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フォルクスワーゲンジャパン販売株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ セールス
海外資本が入っておりコンプライアンス、働き方などの考えが日本より先に進んでいる
事業の弱み:
海外的な考えを浸透させようとしているがその反面、現場とのギャップがあり現場がついていってない。支店採算制を進めていて会社のスケールメリットを活かした活動がない。本部はあくまで店舗の支援という考えで会社をまとめる動きがなくバラバラ
事業展望:
フォルクスワーゲンが日本を軽視している限り販売面は良くはならない。コンプライアンスを重視するのは良い事だが自動車業界の古い体質に合っていないため成長は難しく縮小していく気がする