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回答者別の社員口コミ(ダイハツ九州株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
成長性・将来性:軽自動車一本の為、軽自動車が売れなくなれば無くなる会社。税率や軽
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
教育・研修:開発への配属となれば設計業務の修得の為、ダイハツ工業(大阪)への出向
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
事業での社会貢献:経済的な軽自動車を高品質で提供でき、お客様の単なる移動手段だけ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
多様な働き方支援:3DCADの台数が限られ、繁忙期に作業したければ、AM5時に出
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
会社の安定性:税率アップや、景気変動、ライバル車売り上げの影響をかなり受けやすい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
オフィス環境:仕事に追われている人が大半で、書類整理を後回しにし、机の上は書類の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:有給休暇取得日数の2~3倍以上は休日出勤している。過去、休日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:最低5日/年は取ることができる。また自分や家族の体調不良時に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:辞める人が多くそれを埋める為、残業が多い。19年4月法改正後
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ダイハツ九州株式会社の回答者別口コミ (68人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.0
最新の回答:2019年02月05日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
4.4
最新の回答:2016年04月06日
  • 営業部 / 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2017年時点の情報
3.7
最新の回答:2020年11月24日
  • 検査 / なし / 品質管理 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月11日
  • 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年05月26日
  • 塗装課 / なし / 工場 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年01月19日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月29日
  • 作業員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年02月15日
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