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飛騨運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。飛騨運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを73件掲載中。ライトハウスは、飛騨運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 路線ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月30日

企業カルチャー・社風:
良くも悪くも他の大手運送業と比べると自由度が高い。定期的に就業規則違反などの注意喚起を掲示をし規制を強める時期があるが矛盾も多く半年と持たずに風化する。

組織体制・コミュニケーション:
大型ドライバーは慣れれば優しくて親しみやすい人が多い。
所属長などの現場管理職も親しみやすい人が多く、長時間の労働で働いている人も多いので夜勤でも会う機会が多い。
現場以外の管理職は仕事の話をしても現場では当たり前である事を話しても伝わらない事も多々あり会話に困ることが多い。

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2023年04月21日

企業カルチャー・社風:従業員同士が仲が良いのでは無いかと思うので、先輩社員などと

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月31日

企業カルチャー・社風:人手がすくないので、路線ドライバーをやりたい人は比較的早く

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回答者：男性/ 業務職員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年04月24日

企業カルチャー・社風:古い、システム化が進まず、路線への積み込みも定型パレットや

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

企業文化・社風・組織体制：ドライバー職が自ら、洗車やタイヤの交換、オイルの交換を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月08日

企業文化・社風・組織体制：風通しの良い会社です。発言は自由にできるし、派閥も無い

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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3.0

東京都千代田区平河町1丁目9番5号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 配送/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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株式会社シンクラン

2.6

石川県金沢市桜田町１丁目１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】管理職辺りはモチベーションは高い。年... 続きを見る

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株式会社ヒガシトゥエンティワン

3.1

大阪府大阪市中央区内久宝寺町３丁目１－９

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ ヒガシ21/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

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株式会社日立物流

3.2

東京都中央区京橋２丁目９－２日立物流ビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 部長補佐/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:日立系列だった名残でお堅い部分あり。本体とグループ会社では違... 続きを見る

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株式会社ロジカル

3.0

東京都足立区竹の塚２丁目３２－１３八重洲竹ノ塚ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】初心者でも仕事内容が難しくないので... 続きを見る

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株式会社エコ配

2.9

東京都港区西新橋２丁目８－１２第二土井ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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アサヒロジスティクス株式会社

2.8

埼玉県さいたま市大宮区桜木町１丁目１０－１７シーノ大宮サウスウィング　１６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社ロジクエスト

2.9

東京都千代田区大手町二丁目2番1号新大手町ビル4階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】上司が声をかけてくれないと、休憩していい... 続きを見る

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川田配送株式会社

3.3

大阪府茨木市島４丁目２３－７

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:風通しの気になる点は、人の出入りが多いので、出ていかないよう... 続きを見る

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ドライバー（未経験歓迎）◆賞与年3回/設立74年/働き方も柔軟に調整可/面接1回

正社員

月給22万円～38万円＋賞与年3回＜年収例＞560万円（入社6年目／39歳）愛知県小牧市・稲沢市・名古屋市、岐阜県瑞穂市・加茂郡・恵那市にある各拠点◎希望を考慮／転勤なし

会社名	飛騨運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hida-unyu.co.jp/
所在地	岐阜県高山市上岡本町１丁目５０

従業員数	810名
設立年	1942年
資本金	309百万円
代表者	漆山喜久雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
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4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(948件)
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(959件) 平均年収（正社員） 425 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし企業カルチャー・社風:歴史ある大手。社風は一昔前の昭和の匂いが良くも悪くも多分に残... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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