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北海道中央バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。北海道中央バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを156件掲載中。ライトハウスは、北海道中央バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部

3.1

口コミ投稿日：2023年05月30日

事業の強み:
コロナの影響を大きく受けており縮小に向かっています。

事業の弱み:
乗務員や整備士不足による現場の負担が大きい。

事業展望:
乗務員不足による事業の縮小が発生していくでしょう。そのため、不動産など他の事業を展開することで収益の減少はある程度軽減できると思います。

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年08月31日

事業の強み:札幌近郊の交通インフラであること。事業の弱み:売上が人口減少とともに

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月06日

事業の強み:路線バス会社なので会社の経営は基本的には安定していると思います。事業

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月14日

事業の強み:昔からある会社なので高速バスも含めてある程度のお客さんは乗っているの

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回答者：男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年02月03日

事業の弱み:今回のコロナなどで移動規制などがあったりするとたちまちのうちにダメー

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大曲営業所/ なし

1.5

口コミ投稿日：2021年09月23日

事業の強み:公共性が強い事事業の弱み:人口の減少事業展望

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回答者：男性/ 副所長/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年07月18日

事業の強み:公共交通なので需要が全くなくなることはない。事業の弱み:人口減少から

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月07日

事業の強み:運賃という安定した収入があること。コロナでも一定の収入がある。事業の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

成長性・将来性：なんだかんだ言っても公共交通機関。倒産はないかとは思います。いつ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

新規事業への取り組み：色々な事業を展開し、グループ会社はたくさんあります。建築、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

成長性・将来性：これからの時代にAI化が進むと、遠い将来はなくなる職業の一つ。燃

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

新規事業への取り組み：色々なことに参入しすぎてマイナスが出ている。旅客運送がメイ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年03月29日

成長性・将来性：公共交通はなくてはならないものなので、会社が潰れる可能性は低い。

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回答者：男性/ バス乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年10月04日

事業の強み:基本変わらずこのままでいくと思います。事業展望:私鉄バス会社や本州の

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2.4

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3.1

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

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事務系総合職（未経験歓迎）◆平均勤続18年以上/賞与実績3.5ヶ月/残業月17hほど/各種手当

正社員

月給22万円～26万円＋賞与年2回 ◎年収例：411万円／30歳（入社1年目）本社／小樽市、各事業部／札幌市、札幌・札幌近郊・その他道央エリアの各営業所 ◎U・Iターン支援あり！

会社名	北海道中央バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.chuo-bus.co.jp/
所在地	北海道小樽市色内１丁目８－６

従業員数	1623名
連結従業員数	2968名
設立年	1944年
資本金	2100百万円
代表者	二階堂恭仁
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	463万円
平均年齢	48.7歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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