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回答者別の社員口コミ(北海道中央バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 副所長 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 副所長
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
企業カルチャー・社風:業界全般に言えることだが、昭和感がある。他社の路線エリアに
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
勤務時間・休日休暇:夜間、遠方で車両が壊れたら整備員の方は対応されている。大変だ
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
福利厚生:事務職は低価格で社宅に住める。乗務員はそのような制度は無い。社宅の場所
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:北海道内、および運輸業界では高い水準と思われる。しかし、休日数が少ない
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
事業の強み:公共交通なので需要が全くなくなることはない。事業の弱み:人口減少から
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:公共性が高く、良いサービスを提供するために、働い
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回答者: 男性/ 副所長/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月18日
働きがい:公共交通というインフラを支えると
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北海道中央バス株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 大曲営業所 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.5
最新の回答:2021年09月23日
  • バス事業部 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.4
最新の回答:2022年11月24日
  • ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年02月03日
  • 事務職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年03月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月25日
  • 運送部 / 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年11月18日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年12月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月28日
  • バス乗務員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年10月04日
  • 乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年07月17日
回答者一覧を見る(27件)>>