3.3

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長崎自動車株式会社の口コミ一覧ページです。長崎自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを68件掲載中。ライトハウスは、長崎自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 自動車部/ なし

1.6

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	50万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:
とにかく安い従業員が集まらない事務職を基本給18万で募集して来ると思っている
バス運転手は嘱託から始める
時給千円で募集して来ると思っている
私は嘱託から社員になったとき3年で1500円しか基本給が上がらなかった
57歳で20%カットになった基本給が16万である
20%カットは入社20年目であったが時給千円以下となる。
運転手は千円払えば働くと思っているが働く人は、それで働くバスがない主任が毎日苦労してダイヤを作成している
会社の上の方はプライドが高いので安月給しか払わないのに働かせてやっているんだの態度、反抗的な発言をするとイヤなら辞めてもらっても構わないんですよと言う、
ボーナスは基本給の4.5分と高い様に見えて基本給が低いので大した額にならない。
月給が低いのでコレ以上ボーナスが下がれば辞めて行く人は多い。
月給が低いのでボーナスで何とかするしかなく生活が成り立たない。
手当は通勤手当も無く、嘱託は往復2時間ほどの運転手が私の嘱託時代にはいた。
家族手当は有る
手当らしき手当が無いので基本給と残業手当て及び休日出勤手当が主になります。
待機時間が長く時給45円なので出勤から退勤までの時間が長い割に金にならない。
退職金は56歳で支払わられるのでの4年分損する

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年06月18日

企業カルチャー・社風:地域とともに歩む当社のカルチャーはバス事業という非常に厳し

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年06月18日

福利厚生:本人・同居家族へのバス全路線無料の優待券発行グループ会社利用時の社員割

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回答者：男性/ 運行管理者/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月21日

勤務時間・休日休暇:営業所配属の場合シフト制となる為、有給休暇制度はあるが基本的

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年11月27日

企業カルチャー・社風:挑戦するのは上層部のみ現場で仕事していたら外部のことがわか

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回答者：男性/ 営業所主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:地域密着型で地域とともに成長するという社風組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年11月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	25万円	0万円	90万円

年収	390万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給は毎年必ずある。金額は５０００円から１０００円と毎年違う。年末には

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

企業カルチャー・社風:営業所によって風通しはかわるが、概ね事務所は意見がいいやす

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年06月07日

福利厚生:退職金制度財形貯蓄制度家族証制度本人はバスに乗り放題　家族もプライベー

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回答者：男性/ 運行管理者/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月21日

成長・キャリア開発:運転者との関わりもある会社の為、人脈を広げることはできる。色

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	25万円	5万円	80万円

年収	380万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	80万円

給与制度:昇給は年に一度あるが他社と比べるとあまり期待できない。年数を重ねても新

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年06月07日

事業の強み:公共交通機関であり、倒産する可能性低い。地域貢献できる。事業の弱み:

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年11月27日

勤務時間・休日休暇:休憩がないことが多々ある。休暇も出勤することも多々ある。離職

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回答者：女性/ 運転/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2022年03月08日

成長・キャリア開発:個人の希望や意向によりインストラクターなど様々な道を目指すこ

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年06月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	25万円	0万円	90万円

年収	390万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	90万円

給与制度:年収400万前後賞与は5.0ヶ月年末には賞与以外にも手当が出ることもあ

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回答者：男性/ 運行管理者/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月21日

福利厚生:住宅補助なし寮なし通勤手当なし（バス運行時間外出退勤時のみマイカー燃料

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回答者：男性/ 営業所主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

勤務時間・休日休暇:休日がすくない。輪番通り勤務しても有休が勝手に流れてしまう。

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年07月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	24万円	5万円	50万円

年収	400万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	50万円

給与制度:組合が複数存在し、必ず加入させられ組合費を引かれる。昇給はほぼない、賞

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:年数がたてば昇給していく。また、残業時間が如実に反映される。賞与は充分

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月10日

働きがい：入社して営業所配属になると、平社員ではあるが肩書きは主任（運行管理者主

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月10日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】長崎市民の足を支える重要な業務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月15日

勤務時間・休日休暇：残業が多いので退勤後は寝るだけの生活となるので、ワークライフ

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月03日

福利厚生:退職金制度はあるが、住宅補助や寮はない。また交通費の代わりにバスが家族

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回答者：男性/ 営業所主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年04月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	18万円	0万円	50万円

年収	350万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	50万円

給与制度:残業代は細かく発生するので働いた分だけもらえる。ダイヤ改正など忙しい時

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年07月19日

勤務時間・休日休暇:求人要項には書いていなかった泊まり勤務があり、拘束時間が異様

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	長崎自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.nagasaki-bus.co.jp
所在地	長崎県長崎市

従業員数	784名
設立年	1936年
資本金	780百万円
代表者	嶋崎真英
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員勤務時間・休日休暇:隔日勤務だと勤務時間はとても長い。休暇は基本的にシフト制なの... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 448 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:タクシードライバーは拘束時間には厳しいので、ほぼ毎回決まった... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(332件) 平均年収（正社員） 417 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員福利厚生:妻子もちは手当はあつい。... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

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