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回答者別の社員口コミ(マツダロジスティクス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 運行管理 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運行管理
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 --万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
事業の強み:物流システムやノウハウが親会社と深くつながっているため、他の企業がま
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
成長・キャリア開発:仕事の進め方は担当者に一任されるため、向上心の強い方であれば
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
女性の働きやすさ:女性社員もそれなりにいるが管理職は総務など社内的な部署しかいな
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
企業カルチャー・社風:社風といえるかは分からないが同じ部署内での人間関係はかなり
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
勤務時間・休日休暇:物流という業種上、現場に近い職務であるほど突発的な要因で残業
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
福利厚生:基本的な福利厚生は全てそろっていると思う。借上社宅に入る場合は自己負担
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年11月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 --万円 100万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年1~2回上司と面談があり、職務に対する自己評価に対して、上司からの評
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】語学(英語)を活かすこと+社会に無くてはなら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月18日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】語学を活かしたかった。また、現在になくてはな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年12月16日
勤務時間・休日休暇:勤務終了後、あるいは休暇時に電話を使った業務対応が必要な場面
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年12月16日
福利厚生:給与とは別に毎年支給されるポイントや有給休暇の消化推奨、フレックス勤務
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
多様な働き方支援:フレックスタイム制度を取り入れており、遠方の方などは遅めの始業
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
成長性・将来性:親会社を相手とした業務が9割であり、将来性という意味では親会社の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
会社の安定性:良くも悪くも親会社の景気に左右される。車業界自体は今のところは安定
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:社外の福利厚生制度を使ったポイント(資格試験の受験量や買い物ができる)
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の活躍・女性管理職:役職持ちに女性がなっているイメージがなく、その意味では活
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
女性の働きやすさ:産休によって数年仕事から離れてもきちんと元の部署に戻れていると
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
新規事業への取り組み:親会社からの仕事に全力を注いでいるイメージで、外部の仕事を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年功序列であり若いうちに活躍したからといって給与が上がったりすることは
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は低く感じるが賞与が大きいため、総額としては満足している。また
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】突発的な事故対応などで休憩時間が予
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:親会社であるマツダに車の部品を輸送する計画を作り、それを実施・管理する
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】あまり他部署と連携して仕事をする事はない。各部署が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:自分が輸送計画を立て、完成した車を街で見かけたときはやりがいを感じる。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:物流という仕事上、何らかの問題(物損など)が発生した場合は突
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:英語や問題解決の手法など、自分で選んで受講できる社内研修が多くある。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休日については祝日は休みではなく、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:最適なロジスティクスサービスを提供すると言いつつも、部署間に壁が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】有給も取りやすく(一定日数は必ず取
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】定期的なミーティングがあり、自分の業務
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:いろいろな研修に参加する機会があり、社員の能力を伸ばそ
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マツダロジスティクス株式会社の回答者別口コミ (38人)

  • 作業員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年01月26日
  • IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 事務系 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年09月04日
  • 西日本事業部 / 一般 / 物流 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年07月02日
  • 営業 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.6
最新の回答:2021年11月09日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月22日
  • 平 / 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年08月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
3.0
最新の回答:2018年07月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月14日
  • 倉庫作業 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年09月28日
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