回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 千葉メンテナンスセンター/ サービスエンジニア
成長・キャリア開発:重機関連産業機械関...続きを見る（全304文字）
口コミ投稿日：2026年02月17日
口コミ投稿日：2024年10月28日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2023年08月19日
回答者： 男性/ サービス営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 正社員
2.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 23万円 | 8万円 | 100万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2025年04月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日：2025年03月16日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2023年09月02日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2024年04月15日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 20万円 | 2万円 | 80万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2025年09月27日
回答者： 男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2026年04月05日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2023年11月23日
回答者： 男性/ 実習生/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年01月24日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 280万円 | 17万円 | 5万円 | 70万円 |
| 年収 | 280万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 17万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 70万円 |
口コミ投稿日：2025年09月06日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2025年04月19日
回答者： 男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2023年06月13日
回答者： 男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2025年09月06日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 40万円 | 0万円 | 120万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 120万円 |
口コミ投稿日：2025年04月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日：2025年11月26日
回答者： 男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年12月07日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 千葉メンテナンスセンター/ サービスエンジニア
2.9
口コミ投稿日：2025年09月06日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年09月26日
回答者： 男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 40万円 | 7万円 | 90万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2023年06月05日
回答者： 男性/ 機械系エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日：2025年11月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2025年09月08日
回答者： 男性/ サービス営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2023年08月27日
回答者： 男性/ サービス営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 38万円 | 8万円 | 120万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 38万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 120万円 |
口コミ投稿日：2023年05月07日
回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2023年02月27日
回答者： 女性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.4
口コミ投稿日：2023年02月05日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 千葉メンテナンスセンター/ サービスエンジニア
2.9
口コミ投稿日：2026年04月02日
回答者： 男性/ 販売営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2025年11月04日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 34万円 | 0万円 | 137万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 137万円 |
口コミ投稿日：2025年04月20日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 千葉メンテナンスセンター/ サービスエンジニア
2.9
口コミ投稿日：2025年09月05日
回答者： 男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 40万円 | 7万円 | 90万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2023年11月23日
回答者： 男性/ 実習生/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年02月07日
回答者： 男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2026年04月02日
回答者： 男性/ 販売営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
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エン カイシャの評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日立建機日本株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 販売営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長
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事業の弱み:
二番煎じの製品が多い。石橋を叩く為、全てにおいてワンテンポ遅い。
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築いてきたネームバリューとブランドで暫くは飯が食えるとは思うが、電動化やＩＣＴ化への取り組みの遅れ、海外勢の追い上げスピードを見ると、この先も生き残って行けるのかやや不安はある。伊藤忠商事がバックに付き、これからどうしていくかの、どう変えていくのかがキモになると思う。
また、油圧ショベルの技術力はあるが、その他の建機はそれなり感の製品が多い。日本向けの製品ラインアップもコマツやキャタピラーと比較して見劣りする。