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回答者別の社員口コミ(SBSゼンツウ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
事業での社会貢献:高齢者や妊婦さんなど、いわゆる買い物難民と言われる方々に対し、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
企業理念の浸透:企業理念は一応あるが、管理職からしてあまり意識していない。従って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
入社理由・入社後の印象:1人でする仕事で気楽だと思い入社した。それはその通りだっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
オフィス環境:職場環境は営業所によって違う。古い建物はやはり暗いイメージだし、新
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
社内制度:営業のインセンティブがある。あと年に1回、ドライバーコンテスト・改善事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
成長性・将来性:物流の需要は無くならないので、マーケットは引き続きある。が、人手
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
新規事業への取り組み:SBSグループとして積極的に新規獲得を目指している。しかし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
福利厚生:ひととおりの福利厚生があるが、特にユニークなものはない。毎月500円控
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
多様な働き方支援:深刻かつ慢性的な人手不足により有給休暇はほとんど取れません。退
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口コミ投稿日:2019年04月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年一回の考課により翌年の考課給が変動する。自己評価後、上司と面談して評
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:時短勤務の例はない。育休・産休の制度はあるが、使用した方はほと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:男社会なので、女性はちやほやされることが多い。女性が多い職場で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
仕事内容:生協の個人宅配を受託している部門にいました。生協商品を個人宅に配達する
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
成長・キャリア開発:ドライバーとして特に運転に対する心構えや技術は大きく向上する
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
会社の安定性:東証一部上場しているSBSグループの一員であり、主要取引先である生
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
教育・研修:研修は同業他社と比較すると充実しています。入社時の研修(運転・接客な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
雇用の安定性:ほとんどの社員が中途採用です。中途入社でも最初の同乗研修を乗り越え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
働きがい:生協の個人宅配を受託している部門にいました。買い物難民と言われる高齢者
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口コミ投稿日:2019年04月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:一般社員(ドライバー)で年収300万円程度。賞与はお小遣い程度で、夏冬
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:営業所と個人能力によって異なります。1日の配達件数が少なく、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
企業文化・社風・組織体制:一般社員同士の関係性は良いと思います。上下関係はあまり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:個人宅配を担う部門にいました。土日が休みです。長期休暇は正月
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SBSゼンツウ株式会社の回答者別口コミ (178人)

  • 新木場営業所 / 配送ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年07月22日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年09月10日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年03月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年06月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月28日
  • 配送 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年12月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 配送セールス 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年08月11日
  • 運送 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年06月13日
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