企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】中途ばかりですが、色合いとチャレン...
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3.4
神奈川県横浜市神奈川区新浦島町１丁目１－３２ニューステージ横浜ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.2
東京都港区芝公園２丁目６－３芝公園フロントタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 人事総務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事総務
組織体制・コミュニケーション:トップダウンな印象です。最近は部署横断的なコミュニケーション...
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3.3
大阪府大阪市中央区道修町３丁目６－１京阪神御堂筋ビル ７Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ころころ組織名や組織構成がかわり何がしたいのかはっきりしない...
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2.5
兵庫県伊丹市藤ノ木２丁目２－１３
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ ルート営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列、変化するのを嫌う中堅、ベテランが多いイメージです。...
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3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺７５番地の１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:カー用品業界で確固たるポジションを築いており、安定していると...
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3.0
愛知県刈谷市昭和町１丁目１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:徐々にトップダウン＆本社集権的にシフトして、現場とのギャップ...
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4.0
愛知県名古屋市中川区昭和橋通3丁目6
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:挨拶は元気よく、返事は元気よく、時間を守る、履物をそろえる、...
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3.1
東京都港区赤坂１丁目１－１２明産溜池ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業（法人向け）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:比較的年齢層は高めかと思われます。嘱託や再雇用の方も多いです...
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3.1
福岡県福岡市博多区榎田１丁目１－４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:サービスマンにベトナム人やネパール人が多くなりました。...
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2.6
東京都江東区新木場１丁目１８－１４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】配属先によって、雰囲気の良い悪いは、極端に別...
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ユアサ電池サービス販売株式会社のカテゴリ別口コミ（22件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ユアサ電池サービス販売株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
失敗を恐れず新しいことに挑戦しましょう、という割にすぐ結果を求められる。
基本的にはトップダウンで物事が決定され、現場の意見が反映されることはほぼないので風通しはあまり良いとはいえない。上層部の指示が朝令暮改の如く変わり、思い付きのような取り組みが突然降って湧いてくるので現場はかなり振り回される。
役職者でなくても責任ある仕事を突然任されるケースがあるが、やって当然できて当たり前というように捉えられているので上手くいっても特に加点対象にはならない。
組織体制・コミュニケーション:
人間として良い人は多いので話しやすい環境にはあると思う。
しかし人が少ない現場だと自分の仕事に精一杯な人が多いため、人材教育という面ではOJTという名の放置になっているケースが多く見受けられる。
ただしこれは配属される拠点に左右されるので運としか言いようがない。