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岩手トヨタ自動車株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年04月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 2万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 92万円
給与制度:
この会社の給与制度は、昇給年一回、賞与年三回、各種手当は、資格手当、通勤費、家賃(35歳まで住宅補助)、単身赴任手当などがあります。昇給の度合いは資格を取っているかや、年二回の個人面談などの評価によって決められます。賞与は夏冬で四か月(過去13年実績)があり、期末賞与が4月に同期間の売り上げにより決定され、0か月から1か月で変動します。

評価制度:
評価制度の主は、年二回の個人面談、資格所得で変化があるように実感があります。過去十年の体感では、店長、副店長、の推しで昇格があったことが多いと感じました。役員の聞き取りがあった場合店長や副店長が個人評価を答えているようでした。ですが、経営がメーカーから地元企業に移り、変化があるように思えます。年二回の個人面談、資格等に代わってきていると思えます。

回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年04月27日
福利厚生:退職金は、個人積み立てと、役割級、指導職などの級を年功で計算したものの
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年04月27日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は9時半から18時となり12時から1時間休憩の形態を
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年06月03日
組織体制・コミュニケーション:現在の組織の上層部は話しやすい方が就任しているため
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
仕事内容:・タイヤ交換・各種オイル点検、交換・エンジンオーバーホール・トランスミ
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年06月03日
勤務時間・休日休暇:月曜日とGW、お盆休み、年末年始はちゃんと休めます。しかし、
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
成長性・将来性:経営は今のところ上昇中で、この状態を維持していければ更なる成長が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:本部には、自分のこだわりが強い人が多く、店舗のスタッフは困ることがある
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:部署によっては仕事の量に対してのインセンティブがないため、残業やいろん
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年06月03日
福利厚生:福利厚生はいいほうだと思います。オフィス環境:立て替えて新しい店舗はき
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
女性の活躍・女性管理職:本部をはじめ、各部署に必ず女性の方がいますので、とても良
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:ポジションを上げるために必要なスキルや目標値がないので、漠然と仕事をし
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月13日
勤務時間・休日休暇:木曜日がノー残業デーになってるが、定時であがれたのは始まった
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
勤務時間・休日休暇:休日に作業しなければならず休日出勤付かずに一部作業をするため
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
入社理由・入社後の印象:入社前は車屋なんてそこまで忙しくないだろうと勝手に思い込
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年06月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 --万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:評価が高そうな方でもそんなに昇給や賞与は高くないように感じる。評価制度
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 17万円 0万円 50万円
年収 240万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:店舗の成績がいい所に3か月に1回報奨金が出たり経常利益によって3月の賞
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
教育・研修:大事な試験などの講習会は週に一回開かれますが、それがなぜか毎週月曜日
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年06月03日
事業の強み:トヨタという高いブランド力はあると思います。事業の弱み:販売車種が全
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
女性の活躍・女性管理職:本部の女性社員の方々は、とっても厳しい方々のようで、個人
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
オフィス環境:事務所もショールームも全体的に古いので、新しくしてほしいです。特に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年11月10日
福利厚生:家族の扶養手当や家賃の7割は会社負担は給料が少ない分とても助かっていま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
事業での社会貢献:社会貢献は、これといって特に何もしていないと思います。もし、や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同じトヨタ販社では給料は高い水準だと思います。自動車整備士絡みの仕事の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:12時から13時の昼休みは、かなり守られています。受付
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:トヨタの一員として、働ける事が一番だと思います。次に定時で帰れるように
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
勤務時間・休日休暇:月毎の個人休や有休をしっかり取れるので助かります。また盆と正
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:仕事の取り組み方は個人に委ねられていて、店舗ごとにばらつきがあります。
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
オフィス環境:工場が店舗によって散らかっていたり仕事しづら
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
福利厚生:遠方から出勤している人には、距離に応じて交通費が支給されています。また
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:良い部分だけアピールが上手い人が活躍しています。特に社内コン
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月06日
勤務時間・休日休暇:仕事量が多いので、残業が当たり前になってます。最近では定時に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:資格をとっていかないと、ベースアップを減らされます。30代で3万円ほど
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:残業を強要されることは、絶対ないところが、良いところだと思い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:部署間の隔たりは少ないと思います。(役員は除く)役の違いがあっても、和
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