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シモハナ物流株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。シモハナ物流株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを574件掲載中。ライトハウスは、シモハナ物流株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総務等/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年02月09日

企業カルチャー・社風:
営業所や部署によるのでしょうが、挑戦する機会は多くあるように思います。ドライバーから管理職になった人も何人か聞きます。

組織体制・コミュニケーション:
上司によるとしか。。。話しやすい人もいれば、話しかけにくい人もいました。

ダイバーシティ・多様性:
男性の職場のイメージがあると思うが、意外と女性ドライバー等もいます。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年02月06日

企業カルチャー・社風:経営者層は色々とやろうと試みてるようだけどその下以降がつい

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回答者：男性/ 庫内/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月16日

企業カルチャー・社風:大卒等はチャンスに恵まれます、中途、高卒等は頑張り次第です

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送

3.6

口コミ投稿日：2023年12月11日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は常にあると思います。会社は大歓迎だと思います

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回答者：回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月06日

企業カルチャー・社風:ルート配送で納品先は決まっている。新規業務を取り入れている

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月08日

企業カルチャー・社風:営業所によってはその日を凌ぐので手一杯でやりたいことはでき

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ 無し

1.6

口コミ投稿日：2022年10月14日

企業カルチャー・社風:規則に厳しいとこがある安全を守る為には必要な事だが必ずしも

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月11日

企業カルチャー・社風:体育会系ですね。なんせ、体力が必要です。組織体制・コミュニ

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回答者：女性/ アルバイト/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.1

口コミ投稿日：2023年11月08日

企業カルチャー・社風:部署の異動が多いです。数年ですぐに異動になるため、また新し

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1

口コミ投稿日：2022年04月07日

企業カルチャー・社風:現場の社員は閉鎖てきでコミニュケーションが非常に取りづらい

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回答者：女性/ パート/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

1.7

口コミ投稿日：2021年04月02日

企業カルチャー・社風:わかりません。組織体制・コミュニケーション:私の努めてると

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回答者：男性/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月09日

組織体制・コミュニケーション:営業にもよると思うが、社員同士は和気あいあいとして

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回答者：男性/ 庫内作業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月15日

組織体制・コミュニケーション:私の勤務先では、社員同士でのコミュニケーションは取

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年01月20日

企業カルチャー・社風:空手の実業団もあり、全体的

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年07月06日

企業カルチャー・社風:基本的にドライバーは入れ替わるものとして存在している。内勤

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回答者：男性/ ルート配送/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 配送部

3.5

口コミ投稿日：2022年11月15日

企業カルチャー・社風:風透視は良かったと思います。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ わからない/ ぱーと

1.0

口コミ投稿日：2024年03月31日

企業カルチャー・社風:風通しはあまり良く無いと思います。出入り多いイメージ。組織

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年06月01日

企業カルチャー・社風:一族経営なので、身内や上層部はいい思いをしていると思います

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運送/ 平社員

4.0

口コミ投稿日：2020年08月04日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはそこまで取る必要はなくとりあえ

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回答者：男性/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2020年09月06日

組織体制・コミュニケーション:社員同士仲の良い方々は良く

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回答者：男性/ ピッキング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年10月12日

企業カルチャー・社風:昔ながらのっていゆ感じの会社です。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年08月21日

企業カルチャー・社風:センターを次々に増築し、新しい事に挑戦しようという気はある

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回答者：男性/ 倉庫スタッフ/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年07月23日

組織体制・コミュニケーション:年に一回程、東と西で野球をする機会があるので好きな

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この投稿は権利者（例：企業など）の申し立てを受け、
事務局が削除いたしました。

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月09日

企業文化・社風・組織体制：体育会系なので運動部出身で元気がある人にはとてもいいと

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この投稿は権利者（例：企業など）の申し立てを受け、
事務局が削除いたしました。

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年04月21日

企業カルチャー・社風:体育会系でした。入社前には新入社員で本社のある広島の山奥で

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回答者：男性/ 管理職/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月04日

企業カルチャー・社風:体育会系。現場職は体力結構いる。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ E職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年01月29日

企業カルチャー・社風:積極的に手を上げれば、どんどん仕事を任せてくれる環境ではあ

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月17日

組織体制・コミュニケーション:作業自体は1人でやっていることが多いですが、話そう

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回答者：男性/ E職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年01月17日

企業カルチャー・社風:若い社員も積極的に意見できる雰囲気ではある。前に出る人なら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】女性が多くて雰囲気はいいですが無駄な時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：発展中の企業ですので先を見据えて仕事に当たれるので、楽

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会社名	シモハナ物流株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.shimohana.com
所在地	広島県安芸郡坂町横浜中央１丁目６－３０ＨＴＳ協同組合ひろしまテクノシステム　４Ｆ

従業員数	2511名
設立年	1955年
資本金	30百万円
代表者	下花実
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