企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運...
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同じ業界の企業の口コミ
3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし/ なし
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 乗務員
企業カルチャー・社風:入社して営業所での研修が終わると、より厳しい特別プログラムが...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】若い方なら長く働く環境ではあります...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:杓子定規の社風、排他的。組織体制・コミュニケーション:コロナ...
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3.4
東京都北区浮間５丁目４－５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある風通しはいいほう組織体制・コミュニケーショ...
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2.8
東京都調布市仙川町２丁目１９－５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 一般
組織体制・コミュニケーション:運転士同士のコミュニケーションは、比較的あると思う。本社社員...
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3.0
東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 業務副主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:比較的乗務員同士は仲が良い傾向にある。趣味が合う人同士で同好...
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2.6
東京都中野区東中野５丁目２３－１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:中途採用などが多い為、色々な職種を経験した人が多い。色々な事...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:年間に嘱託社員がどんどん辞めていくのですぐに先輩になれます。...
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3.7
東京都中央区銀座８丁目１８－１５大川ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:自己成長を重視しているので、ひとまずチャレンジすることを勧め...
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中央交通株式会社のカテゴリ別口コミ（49件）
中央交通株式会社の回答者別口コミ（8人）
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答：2023年07月10日
- ドライバー 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答：2023年01月18日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答：2020年09月23日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答：2020年05月16日
- 営業社員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答：2022年04月26日
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中央交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
社風は体育会系の所あります。デビューするまでは、先輩社員を花道作って、送り出します。それは、無理な人には、無理だと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士でのコミュニケーションはあるのではないでしょうか。
ダイバーシティ・多様性:
働き方の多様性はありますが、外国人が働いたりは分かりませんが、私の同期で、外国人の方はいました。が、管理職の当たりが強かったのは記憶しております。