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回答者別の社員口コミ(茨城トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 自動車整備士/外車/主任待遇 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 自動車整備士/外車/主任待遇
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 20万円 4万円 80万円
年収 480万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 外車/ 主任待遇

1.0
口コミ投稿日:2022年03月09日
企業カルチャー・社風:特にない。昔ながらの会社。今時ではない。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 外車/ 主任待遇

1.0
口コミ投稿日:2022年03月09日
事業の強み:なし事業の弱み:全体的に弱い。事
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 外車/ 主任待遇

1.0
口コミ投稿日:2022年03月09日
勤務時間・休日休暇:平日休みだが日曜の休みは取りずらい。多様な働き方支援:特にな
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 外車/ 主任待遇

1.0
口コミ投稿日:2022年03月09日
福利厚生:病院気をした時は店舗の方は優しいのでしっかり休ませてくれる。オフィス環
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 外車/ 主任待遇

1.0
口コミ投稿日:2022年03月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 20万円 4万円 80万円
年収 480万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 80万円
給与制度:頑張っても見合った給料は出ない。自動車整備士のありがたみを国も会社もわ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時間でえる!なかなか帰れない時もあるが残業がしっ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
勤務時間・休日休暇:長期休みは取れない、有休消化を必ずと言っていいほどできない為
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
勤務時間・休日休暇:最近はしっかり休みが取れているのでこの調子で休めればかなり良
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
企業理念の浸透:守って増やすをもっとうにやっている為、飛び込みのお客様を優先しが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
企業理念の浸透:お客様を守って増やすという経営理念のもとにやっている。お客様えの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
教育・研修:自分から積極的に研修に行きたいと言わないと行かせてもらえない環境にあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
教育・研修:研修としては、やりたい研修には行かせていただいている為かなり良い方だ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:飛び込みのお客様を取り込もうとする為少し空いた時間でも意外と重たい仕事
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:時間の管理がしっかりしている為わりと働きやすい環境なのではないかともう
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:店舗内の売り上げに左右される為売り上げが悪い店舗に配属になると同期とは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2018年11月29日
オフィス環境:職場でのレクリエーションがある。その為結構ほかのお店の方とお話しす
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茨城トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (32人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月17日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年08月03日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
1.0
最新の回答:2018年11月29日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2019年03月07日
  • 主任 / 整備士 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.0
最新の回答:2021年10月11日
  • 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年01月12日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月14日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年10月17日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
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