Item: 関東鉄道株式会社
Rating: 1.8
Author: 男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員

2.8

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回答者：男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ つくば中央

2.1

口コミ投稿日：2023年09月11日

事業の強み:
コロナ禍きら回復して安定的な収入を得られるのが強み。

事業の弱み:
入社後の座学が他社より短く教習車を使った練習は内容が薄い。
バス運転手の管理職が存在しないため
実態にそぐわない指示が混在する。

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年06月12日

事業の強み:京成グループに属してるので、安定はしてるかもです。事業展望:まずは若

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート/ 土浦/ 運転手

3.8

口コミ投稿日：2021年05月15日

事業の強み:地元密着による信頼感があります。職場は頑張っていますが、業務の基盤が

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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3.0

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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京西交通株式会社

3.0

東京都三鷹市牟礼１丁目１４－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

会社の安定性:社歴は40年ほどあるのでそれなりに安定している。車両も比較的... 続きを見る

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3.0

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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京成トランジットバス株式会社

2.7

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸部　

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3.4

東京都江東区新木場１丁目６－１１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:コロナで長期的に不況だったとはいえ、やはり交通の足としてご利... 続きを見る

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会社名	関東鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kantetsu.co.jp
所在地	茨城県土浦市真鍋１丁目１０－８

従業員数	685名
設立年	1922年
資本金	510百万円
代表者	松上英一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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