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日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
408万円200~1000万円81

(平均年齢30.4歳)

回答者の平均年収408万円
回答者の年収範囲200~1000万円
回答者数81

(平均年齢30.4歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
446万円
(平均年齢30.4歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
672万円
(平均年齢37.7歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
422万円
(平均年齢33.1歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
368万円
(平均年齢29.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳355万円510万円16
30~34歳408万円700万円15
35~39歳510万円780万円12
40~44歳603万円800万円9

年収分布

(人)
(万円)

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日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 19万円 3万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
「この会社は、チームワークが重視され、社員同士の協力がとても良い環境です。上司も常にサポートしてくれるので、成長する機会がたくさんあります。ただし、業務量が多い時もありますが、その分スキルアップに繋がるので、やりがいを感じられます。」評価制度は、従業員の成果や貢献を客観的かつ公平に評価する重要な仕組みである。この制度は、目標設定やフィードバック、定期的な評価面談を含む。成果や能力、行動、そしてチームへの貢献が評価されるべきであり、透明性と公正さが保たれるよう努めるべきである。さらに、成長と向上の機会を提供し、従業員のモチベーションを高めることも重要である。

評価制度:
当社の評価制度は、従業員の成長と貢献を重視しています。年次評価では、個々の業績や目標達成度、チームへの貢献度などを総合的に評価します。定期的なフィードバックセッションでは、上司との対話を通じて目標の進捗や改善点を確認し、成長のためのアドバイスや支援を提供します。また、能力開発プログラムや研修制度を通じて、スキルや知識の向上を支援し、キャリアパスの構築をサポートしています。評価は公平かつ透明性を重視し、従業員が自己成長を実現するための枠組みを提供しています。

回答者: 男性/ 企画総務人事関係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席

4.5
口コミ投稿日:2024年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 35万円 5万円 80万円
年収 700万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 80万円
給与制度:自分の階級、職種に応じて基本給が決まり、更に現場、オフィスなど業務によ
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回答者: 男性/ 車両技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 検修

3.0
口コミ投稿日:2024年02月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:新賃金制度が導入され、定期昇給に頭打ちが伴うようになった。休日手当等一
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 18万円 0万円 48万円
年収 380万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 48万円
給与制度:給料は運転士、もしくは職群を上げないと絶望的に厳しい。評価制度:昇給、
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回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年04月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:賞与はあまりもらえないが、基本的には家賃の半分が補助される。車両を検査
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回答者: 男性/ 輸送係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 0万円 62万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:基本給から毎年2回、夏季手当と冬季手当が支給される。 手当としてはまず
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 浜松/

3.3
口コミ投稿日:2024年03月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 15万円 2万円 40万円
年収 280万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円
給与制度:定期昇給は毎年ある。あまり金額は多くないので昇格試験を受けて昇格したほ
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:正直給与は低い。人事制度が変わったが年功序列、賞与は半期で1.6ヶ月と
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回答者: 男性/ 管理業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年01月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 45万円 7万円 100万円
年収 650万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 100万円
給与制度:入社が浅い社員は給料は低い、定期昇給も賃金制度が変わってから低くなって
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回答者: 男性/ プランナー職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7
口コミ投稿日:2023年08月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
730万円 38万円 12万円 100万円
年収 730万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 100万円
給与制度:一般職はPl.Ex.Prの4職群と、5つの等級のマトリクスのどこに属す
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回答者: 男性/ 車両技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 26万円 2万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
モデル年収:評価もあるが数百円しか変わらず3-4千円ほど。等級によって最低と基準
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回答者: 男性/ プランナー職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 企画系/ 主席

3.7
口コミ投稿日:2023年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
730万円 38万円 12万円 100万円
年収 730万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 100万円
年収・給与の満足点:基本給や固定の手当は悪くないと思う。残業代はやった分だけつく
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回答者: 男性/ 輸送係/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 25万円 7万円 60万円
年収 280万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給はオンライン講座を受けて昇格、昇給になる為普通に仕事をしているだけ
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回答者: 女性/ 検修/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 0万円 0万円 0万円
年収 220万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:プロフェッショナルは低い。働いた分と見合っていない気がする。プランナー
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
310万円 21万円 0万円 65万円
年収 310万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 65万円
給与制度:基本給が低いスタートが低いので、運転士等の専門職、もしくは役職につかな
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回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年04月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇級は毎年ある。賞与もある。手当は住宅手当などはあり福利厚生については
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回答者: 男性/ 車両技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 26万円 2万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
年収・給与の満足点:安定している。上がらないが下がらない。ボーナスもほぼ年間でこ
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回答者: 男性/ 輸送職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
325万円 24万円 1万円 70万円
年収 325万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 70万円
給与制度:毎年の昇給額は3000円ほどと少ない昇給試験を受けて昇給すると多少は多
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回答者: 男性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両検修/

3.8
口コミ投稿日:2024年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は年1回、賞与は3ヶ月分程、住宅手当や通勤手当といった福利厚生はそ
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年11月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 40万円 15万円 162万円
年収 650万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 162万円
給与制度:手当は充実しているが賞与は低い。昇級にはポイントが必要であるが頑張って
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回答者: 男性/ 車両技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 26万円 2万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 50万円
賞与:本社系、支社系、現場系の3職群に、等級が7〜4種類。評価制度による昇給はあ
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回答者: 男性/ 輸送職営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業フロント/ 営業係

2.1
口コミ投稿日:2023年10月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
235万円 22万円 1万円 50万円
年収 235万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 50万円
給与制度:この業界全体に言えることかもしれないが、基本給は低いため、手当等に頼る
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸送/ 主任

1.9
口コミ投稿日:2023年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 4万円 60万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:給料は安い。人事制度が変わって管理者を目指さなければ給料は上がらない。
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回答者: 女性/ 輸送係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年03月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:夜勤があるにしては給料はそれほど高くはない。残業代で稼いでいるのが現状
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回答者: 男性/ 輸送係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関東支社/ 輸送係

2.7
口コミ投稿日:2022年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 21万円 0万円 85万円
年収 340万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 85万円
給与制度:プロフェッショナル、エキスパート、プランナー職という職群によって異なり
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回答者: 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長

1.9
口コミ投稿日:2023年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 70万円 0万円 160万円
年収 1000万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 160万円
モデル年収:大学卒が極少数で本社人事を握り、高校卒社員は本社でも課長レベルで昇進
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回答者: 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長

1.9
口コミ投稿日:2023年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 70万円 0万円 160万円
年収 1000万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 160万円
年収・給与の満足点:自分に対する期待が高い人から評価されるとそれなりに良い評価が
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回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年10月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給は毎年するが微々たるものになっている1番下の職群の人は厳しい給料に
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:給与体系が変わり、プロフェッショナル色群、エキスパート色群、プランナー
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回答者: 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長

1.9
口コミ投稿日:2023年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 70万円 0万円 160万円
年収 1000万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 160万円
賞与:年2回 各人標準報酬の3.5ヶ月分が予算化されていて、人事評価制度があり、
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年06月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
306万円 20万円 0万円 67万円
年収 306万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 67万円
給与制度:基本給が低い。鉄道現業は基本給低めで夜勤手当で人並みの給与という形が多
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回答者: 男性/ 財務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 財務/ 管理職

3.7
口コミ投稿日:2022年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 45万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:最近制度改正があり、管理職部門の待遇が良くなった。代わりに現場が冷遇さ
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回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給についてはポイント制度を設けておりそれによって昇格試験や昇給などが
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与は年2回有り(業績によって変動)各種手当として通勤手当や家賃補助、
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年09月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:ボーナスは、あまり景気や経営状態に左右されない。赤字でも黒字でもだいた
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日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)の初任給に関する口コミ

回答者: 男性/ 輸送職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:初任給が安い、昇給は上司からの評価で変わってくる制度に変わったので頑張
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日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)の退職金に関する口コミ

回答者: 回答なし/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年04月30日
福利厚生:住宅補助、寮、通勤手当、退職金制度は全て
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月20日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、社宅、401kなどが制度としてある。特に寮、社宅
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2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
3.1
岩手県盛岡市盛岡駅前通1番41号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:年収は低め。清掃・ビルメンテナンス業であるので致し方ない部分... 続きを見る
2.8
兵庫県神戸市中央区北野町1丁目4-3
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:査定など、定期的に書面で自己評価の書式はあります。賞与なども... 続きを見る
3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25-21博多駅前ビジネスセンター
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 公共施設職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
モデル年収:入社年数では基本的に年齢給・仕事給の基本給しか上がりません。... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:基本給が低く、深夜勤務手当や超勤手当などが付かないと余裕はな... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:昇給がランク枠されており高校より短期大、高専卒より大学卒と優... 続きを見る
2.5
香川県高松市浜ノ町8番33号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部
給与制度:基本給がなかなか上がらない。乗務員でないと給料が少なくやって... 続きを見る
3.1
東京都渋谷区代々木2丁目2-2
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 電気関係工事の設計監督業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:昇給は年一回(6月)にある。賞与は業績によるところがあり、直... 続きを見る

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