口コミ投稿日:2022年04月02日
口コミ投稿日:2022年04月23日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年12月28日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年04月01日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年09月13日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー
2.8
口コミ投稿日:2021年12月23日
回答者: 男性/ 財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 課長
2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年06月16日
回答者: 男性/ 人事部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 参事
2.9
口コミ投稿日:2024年01月24日
回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年03月07日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2021年09月23日
回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年08月13日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年08月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年08月29日
口コミ投稿日:2019年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年10月29日
口コミ投稿日:2019年08月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年08月29日
口コミ投稿日:2017年03月30日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.0
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2.6
東京都中野区東中野5丁目23-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:路線エリアはかなり良いと思います。ただそれは苦情がおおいのと...
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3.5
大阪府大阪市西区新町3丁目14-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:基本的に流し営業ですが、OCATやNCBに専用乗り場があった...
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3.0
埼玉県志木市本町5丁目22-26HEGビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.4
愛知県名古屋市西区あし原町154
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:お客様の足となって安全に目的地に着くというのは、それだけでも...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【他部署との関わり】営業所から見ると、営業所と本社、本社内の...
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2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3丁目21-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:半年以内に止める人がおおい長続きしている人は少ない梯団長によ...
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4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
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3.0
京都府京都市南区上鳥羽塔ノ本30-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
東京都足立区綾瀬6丁目11-22
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:コミュニティバスの運転です。毎日毎日同じ道をくるくる回る仕事...
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東京空港交通株式会社のカテゴリ別口コミ(176件)
東京空港交通株式会社の回答者別口コミ(27人)
- 財務部 / 課長 / 財務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年01月10日
- なし / バス運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年12月01日
- 運転手 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年08月01日
- 係長 / その他 / 乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年02月28日
- 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年04月01日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東京空港交通株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
新規事業。
海外・国内旅行の保険を取り扱い始めたが
業績回復に繋がる様な期待は出来ないと思う。
それよりも需要のある新規路線を開拓したりバスを使った新規事業を考えるべき!
事業の弱み:
今回の様に感染症や災害が起これば景気が一気に落ち込み給与カットが始まる。
かなりの弱み。
そこを切り抜ける手段を持っていればいた方がいい会社。
事業展望:
今後羽田にJRが参入するが、その点がどうなるか危ぶまれる。
JRは地下深い所に駅が出来ると言われているのでそこまでの時間を考えればリムジンバスという選択をする客も一定数いると思う。