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東京空港交通株式会社のカテゴリ別口コミ（176件）

福利厚生・オフィス環境(24件)企業カルチャー・組織体制(20件)成長・働きがい(25件)事業展望・強み・弱み(27件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(31件)女性の働きやすさ(15件)入社前とのギャップ(6件)年収・給与(28件)

東京空港交通株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
454万円250~750万円21人

（平均年齢37.1歳）

回答者の平均年収454万円
回答者の年収範囲250~750万円
回答者数21人

（平均年齢37.1歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		517万円
（平均年齢38.8歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		438万円
（平均年齢37.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（28件）

東京空港交通株式会社の回答者別口コミ（27件）

  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年04月01日
  • なし / バス運転手 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.7 最新の回答：2024年01月24日
  • 財務部 / 課長 / 財務 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年01月10日
  • 運転手 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3 最新の回答：2023年08月01日
  • 事務系 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.9 最新の回答：2023年04月21日
回答者一覧を見る（27件）

東京空港交通株式会社の職種別口コミ（176件）

企画・事務・管理系（28件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（134件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（14件）
（公務員、団体職員 他）
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東京空港交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月17日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年07月17日
福利厚生:
福利厚生は他社に比べ格段に劣る。
住宅補助はあるが都内や近郊都市だと足りない。寮はない。通勤手当は殆どの人が満額出ているはず。退職金はある。自社単独路線は年数回無料で乗れるがほぼ使えない。ましてやANAが株主なのだからANAの優待が使えるように掛け合ったり又はベネフィットを導入すべき。社員の幸福度の面には疎い会社だと思う。

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東京空港交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年02月28日

回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1
口コミ投稿日：2023年02月28日
勤務時間・仕事量:
職種によって大きく異なる。
乗務員の場合、出勤～着替え～点呼～出庫点検～出庫～実車運行～途中休憩～実車運行～帰庫～洗車給油～終業点呼～着替え～退勤・・・というどこのバス会社でも同じような流れとなる。
路線バスはダイヤによって１日の流れは決まっている。
空港ランプバスは当日の担当業務によるが、出勤退勤だけ決まっていて中身は無線指示で動くことが多い。

休日休暇:
現業職4勤務1公休の5日シフトで、土日休みの事務職に比べて休日日数が少ないため、調整のための休暇が有給休暇とは別に付与される。

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東京空港交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月17日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年07月17日
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は比較的、仲が良い。
コミュニケーションも取れ聞けば教えて貰える。教えるのが好きな人が多い。
上司とは係長レベルの人とはフレンドリーに接しコミュニケーションが取れる人が多い。課長職以上だと人による。

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東京空港交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年01月22日

回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

2.1
口コミ投稿日：2023年01月22日
女性の働きやすさ:
女性でも管理職登用されている方は居られる。

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東京空港交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月28日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年12月28日
成長・キャリア開発:
会社での訓練もしっかりしていて土地勘が無い私でも経路を覚えることができました。経路は主に空港から都心がメインです。渋滞回避のための迂回経路も覚えるのですが毎回使用する訳ではないので時々確認することが必要です。迂回してはやく空港に着いた時にありがとうを言われると本当に気持ちがいいです。
また空港がメインの仕事のた旅行客が多く悪質なお客様は少なかったです。

働きがい:
車庫に無事に帰って来たときに、やりきった感じがします。都心や空港の中でよくこんな大きい車を動かしてるなぁと自分で思います。

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東京空港交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月21日

回答者： 男性/ 事務系/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日：2023年04月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:
外需に頼っているので、戦争や感染症などの外的要因の影響をモロに受けます。
しかし、インバウンドが好調であれば爆発的に売上が伸びます。

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東京空港交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月21日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年05月21日
事業の強み:
新規事業。
海外・国内旅行の保険を取り扱い始めたが
業績回復に繋がる様な期待は出来ないと思う。
それよりも需要のある新規路線を開拓したりバスを使った新規事業を考えるべき！

事業の弱み:
今回の様に感染症や災害が起これば景気が一気に落ち込み給与カットが始まる。
かなりの弱み。
そこを切り抜ける手段を持っていればいた方がいい会社。

事業展望:
今後羽田にJRが参入するが、その点がどうなるか危ぶまれる。
JRは地下深い所に駅が出来ると言われているのでそこまでの時間を考えればリムジンバスという選択をする客も一定数いると思う。

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東京空港交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月10日

回答者： 男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 財務部/ 課長

2.9
口コミ投稿日：2024年01月10日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
540万円 --万円 --万円 --万円
年収 540万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度:
平時は給与もしっかりしているものの、空港旅客専業という業態のため世情により業績が急変することがあり、それがマイナスに働いた場合は真っ先に給与の減額に舵を切ります。また、金融機関の力が強く、ボーナスをもらっている金融機関の人間がボーナスカットを当然として意見してくるところに不条理を感じる事になると思います。

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