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新潟運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。新潟運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを189件掲載中。ライトハウスは、新潟運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 業務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月01日

企業カルチャー・社風:
良くも悪くも昭和な感じ。在籍している人間の多くが古い考えを持っており新しい考えを持っていない。

組織体制・コミュニケーション:
横のつながりがなくコミュニケーションも話しやすい人間としかしていないため言伝てで連絡が来ることが多く実際と違って伝わってきたりするため、あまり交流や話し合いをする場が少ない。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

企業カルチャー・社風:全国各地にある営業所とのやり取りがメインとなるため日本全体

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年05月20日

企業カルチャー・社風:運送会社ならではの考えを持っている人が多く、やはり昔ながら

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ セールスドライバー

2.7

口コミ投稿日：2022年01月25日

企業カルチャー・社風:会社は安全に力を入れてますので添乗指導はドライブレコーダー

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:社風は古い考えが浸透している。社員同士の関係は良好だが、会

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回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 係長

4.0

口コミ投稿日：2021年12月19日

企業カルチャー・社風:無し。組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケー

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回答者：女性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2021年07月20日

企業カルチャー・社風:昔ながらの社訓を遵守している感じでした。組織体制・コミュニ

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回答者：回答なし/ 事務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1

口コミ投稿日：2022年12月15日

組織体制・コミュニケーション:電話以外の仕事量が少なく時間を余らせてしまい、仕事

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月03日

企業カルチャー・社風:本社次第組織体制・コミュニケーション:人によりけりダイバー

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月30日

企業カルチャー・社風:考え方が昔の企業って感じ。ダイバーシティ・多様性:障害が多

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回答者：男性/ ドライバー。/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:全く無い、皆無。仕事意識の無い駄目人間の掃き溜め、吹き溜ま

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送/ セールスドライバー

2.7

口コミ投稿日：2020年07月02日

企業カルチャー・社風:安全に力をいれている。組織体制・コミュニケーション:雑談が

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月06日

組織体制・コミュニケーション:支店にもよりますが、わだかまりもなく話しやすいこと

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年08月18日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは一

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2017年07月29日

企業文化・社風・組織体制：昔からの老舗の運送業なので安定していると思う、また昇給

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2017年07月27日

企業文化・社風・組織体制：昔からの会社ですので、今の時代には到底追いついていませ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月24日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーの年齢は20代～60代まで幅広く色々な方がい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月24日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーは本当に色々な背景を持った方がいたのでごく稀

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務/ 一般

1.3

口コミ投稿日：2024年01月11日

企業カルチャー・社風:挑戦する気が失せる風土でした。風通しはよくわかりません。組

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回答者：男性/ 業務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月03日

組織体制・コミュニケーション:タメ口で話す人も多く、それを良いと捉えるかどうかは

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会社名	新潟運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.niigataunyu.co.jp/
所在地	新潟県新潟市中央区女池北１丁目１－１

従業員数	3013名
設立年	1943年
資本金	81百万円
代表者	坂井操
決算月	4月
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
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