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郵船ロジスティクス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ その他、SCM・ロジスティクス・物流・貿易系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海上貨物部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年04月04日
事業の強み:国際物流と言えど、中身は単なる貨物屋。新規事業への参入や発展性はないと思われる。事業の弱み:親会社の影響が大
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回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会がある機運のある部署はほんの一部で基本は日々の業務をこなすことに追われている感じです。
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回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月06日
福利厚生:正社員であればかなり福利厚生はいいと思います。条件を満たせば家賃補助などが得られるのでその点は非常に満足できま
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回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月06日
勤務時間・休日休暇:部署によって残業時間の違いが激しいと思います。また国内でも地域によって業務の偏りがある点も影響してい
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回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 0万円 160万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 160万円
給与制度:特に特徴はないと思います。年功序列の印象は拭えないです。評価制度:年功序列です。実力があっても年次で給与は一律
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回答者: 男性/ その他、SCM・ロジスティクス・物流・貿易系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海上貨物部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2022年09月25日
勤務時間・休日休暇:残業は多め。部署や担当顧客などにより異なるが、平日はなかなか予定が入れられない部署もある。休暇は取り
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年05月08日
勤務時間・休日休暇:残業代や休日出勤の際手当はしっかりでる。しかし土曜日に職場内外から問い合わせが来ることも多く、無給で
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年05月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 23万円 8万円 200万円
年収 600万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 200万円
給与制度:業績が良いとそのままボーナスに反映されるためコロナバブル期間中は賞与が非常に多かった。その点は満足。昇給は制度
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月07日
事業の強み:海外拠点の分散、事業の分散により、様々な外的要因へのリスクヘッジができている。事業の弱み:他社と比べると年功
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回答者: 男性/ その他、SCM・ロジスティクス・物流・貿易系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海上貨物部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2022年09月25日
福利厚生:充実していると思う。オフィス環境:本社をはじめ都内の事務所は立地の良い場所にあると思う。特に本社は立地のみなら
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回答者: 女性/ 海上貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月06日
勤務時間・休日休暇:基本土日祝休み。部署によっては、土曜日、日曜日の出勤がある。ただ、代休は確実にもらえるのでそこは心配
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月07日
福利厚生:採用地域と勤務地域が異なる場合など、条件に応じて住宅補助が支給される。通勤手当も支給される。在宅時にも光熱費の
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月07日
成長・キャリア開発:資格取得時の手当、研修も用意されているコロナ前は海外研修も充実していた。働きがい:物流を通じて社会に
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回答者: 女性/ 海上貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月06日
事業の強み:コロナ禍でもうかっている親会社が大手事業の弱み:泥臭い残業が多い幼い子供がいる方が仕事を続けるのはむずかしい
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
630万円 30万円 0万円 270万円
年収 630万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 270万円
給与制度:コロナ禍での特需により賞与額が大幅に増加している。また、若手社員を中心に基本給の底上げも実施された。評価制度:
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回答者: 女性/ 海上貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月06日
企業カルチャー・社風:風通しは良い組織体制・コミュニケーション:コミニュケーションがとりやすいダイバーシティ・多様性:多
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回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
女性の働きやすさ:総合職で入社すれば女性も男性と同じ給料が貰えるのは大きなメリットだと思います。その他の待遇も変わりませ
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 20万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 125万円
給与制度:等級制度に給与が紐づいている。総合職での入社の場合、7年経たないと等級が上がらないため基本給が低い。ただし毎年
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月14日
勤務時間・休日休暇:部署によってはバランスを調整し辛い。輸入貨物の担当部署は月に1回か2回土日出勤があり、その振休を優先
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 航空貨物部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:「思ったより地味な仕事」ということで聞いてはいたが、案の定、地味な仕事だ。日々の出荷をミ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年功序列はこれから先は長続きしないと思うので、各人にしっかりインセンティブを与えることが重要。組織としては古い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年功序列の色が強い為、ポンコツでも毎年給与はアップしていく。特にやりたいこともなく、のんびり働きたい人にはそこ
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 航空貨物部

2.8
口コミ投稿日:2022年06月12日
企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列企業。会社としてはなんとか脱却しようとしているが、仕組みを作っている層が年功序列
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 航空貨物部

2.8
口コミ投稿日:2022年06月12日
成長・キャリア開発:大企業なので、関われる業務が限定的。また、潰しの効きにくい業界なので、ずっと物流業界でやっていく気概
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 航空貨物部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
成長・キャリア開発:通関士の資格を持っていると手当が出ます。働きがい:一人では完結せず、いろいろな人とコミュニケーション
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 航空貨物部

2.8
口コミ投稿日:2020年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
537万円 35万円 7万円 120万円
年収 537万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 120万円
給与制度:基本的に年功序列で給与が上がっていく。成果を出しても上がらないが、サボっていても下がることはない。そのため、一
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

4.5
口コミ投稿日:2020年10月05日
勤務時間・休日休暇:有給休暇や半休等はとてもとりやすかったです。 残業は少ない月はほぼありません。お客様の出荷数次第で、
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

4.5
口コミ投稿日:2020年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 17万円 3万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:派遣でしたが、特に昇給は無いです。賞与、手当てもありません。評価制度:男性が昇進しやすい様に感じました。また、
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

4.5
口コミ投稿日:2020年10月05日
成長・キャリア開発:貿易の様々な知識を高める為に、頻繁に研修があります。働きがい:貨物の空港便の予約から搬出までの手配を
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回答者: 男性/ その他、SCM・ロジスティクス・物流・貿易系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海上貨物部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年04月04日
女性の働きやすさ:女性の働く環境はかなり恵まれて過ぎていると思う。時短勤務の人も周りから温かく見守られており、正社員とい
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回答者: 男性/ その他、SCM・ロジスティクス・物流・貿易系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海上貨物部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年04月04日
企業カルチャー・社風:物流会社と一口に言えるけど、事業内容は多岐にわたる。チャレンジ異動の募集制度もあり、やり甲斐のある
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回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月06日
女性の働きやすさ:最近は女性管理職が増えてきているが胡坐かいてるおじさん課長が
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回答者: 女性/ 海上貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月06日
福利厚生:退職金寮財形貯蓄産休 育児休暇オフィス環境:立地は良い。冷蔵庫や電子レンジや、ウォーターサーバーなどがオフィス
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回答者: 女性/ 海上貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の華やかなイメージとは異なり、部署にもよると思うが残業が非常き多く泥臭い仕事。自然
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回答者: 男性/ IT/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月07日
勤務時間・休日休暇:場所によるが、休暇は比較的取りやすい。夏季には長期休暇も取得可能。多様な働き方支援:リモートワークも
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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 郵船ロジスティクス株式会社
業界 生活インフラ・交通(運輸・物流・倉庫)
URL https://www.yusen-logistics.com/jp/japan/
所在地 東京都品川区東品川4丁目12-4品川シーサイドパークタワー 8F
従業員数 1200名
設立年 1955年
資本金 4301百万円
代表者 神山亨
決算月 3月
※ 一部、四季報データ参照

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