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相鉄バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
451万円350~550万円23

(平均年齢37.0歳)

回答者の平均年収451万円
回答者の年収範囲350~550万円
回答者数23

(平均年齢37.0歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
438万円
(平均年齢31.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
454万円
(平均年齢38.2歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(18件)
すべての口コミを見る(93件)

相鉄バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年06月10日

回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月10日
福利厚生:
福利厚生はさすがしっかりしていて、
安心できる。

オフィス環境:
古い建物で泊まりの部屋も狭いし、
何部屋か個室があるが、暗黙の了解で
この部屋は誰が使う等決まっていて、
それ以外の人たちは雑魚寝。
泊まりの時新人は時刻表の1番早い時間をやらされ、終バスか始発まで
6時間未満くらいしかないため、
寝れるのはだいたい4時間から4時間半くらいしかなく、始発のバスに乗る。
女性は、少しきついかも。

相鉄バス株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年12月18日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月18日
勤務時間・休日休暇:
計画年休で、勝手に会社から日時を指定されます。
また、原則として変更もできません。
普段の自己申告の有給は自由に取ることができます。
勤務時間は最長で15時間を超えます。
また、翌日の勤務まで8時間ちょうどの時がありますので
眠気と付き合いながらの運転になります。
泊まり勤務では、仮眠時間は4時間ほどになることもあります。

多様な働き方支援:
副業は禁止されてます。

相鉄バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年07月31日

回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年07月31日
企業カルチャー・社風:
単独になってから1年半くらいで班長、副班長を目指せるので実力は認めてくれるのではないかと思う。

組織体制・コミュニケーション:
大所帯なので合う合わないはあると思う、入ったらなるべく気の合う人を探した方が良いと思う。

ダイバーシティ・多様性:
最近、女性運転士も増えつつあるので働きやすい環境を作ろうとしているのだろうとは思われる。

相鉄バス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
女性の働きやすさ:
女性の運転士が少しずつ増えている
女性は専用の休憩室が完備されている

相鉄バス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
成長・キャリア開発:
大型二種免許取得の養成制度あり

働きがい:
利用客とダイレクトに接する為、お礼・ご意見等直接頂く場面もあるので、働き甲斐を感じられる

相鉄バス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月13日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年02月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:
休日出勤がかなり多いです。やらないと事務所との雰囲気が悪くなる感じがします。体力に自信のある方でないとずっと働き続けるのはしんどいかもしれません。乗務員不足が改善されれば休日出勤は減るかもしれません。しかし、休日出勤をしなければ給与に不満が出てくるかと思います。やはり基本給を改善しなければ、厳しいのが現実です。今後の改善に期待したいです。

相鉄バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
事業の強み:
相模鉄道グループの為、鉄道やその他関連企業との協業や連携を図り事業の多角化を進められる

事業の弱み:
コロナ以降、路線バスの利用者が減っており、新たな取り組みが必要
業界全体の賃金水準が業務に対して低い

事業展望:
路線の新規開設や、観光地などの高速路線の新規開拓等を行いながら事業の拡大を目指している

相鉄バス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月13日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年02月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 20万円 15万円 80万円
年収 480万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 80万円
給与制度:
年齢的には貰えてる方だと思います。しかし、仕事の責任とは釣り合っていないように思えます。また、昇給もあまりなく、定年まで勤め上げるメリットがほとんどないです。福利厚生は弱く今後変わることに期待します。

評価制度:
事故、ミスに対してはかなり厳しいです。基本動作に対して徹底しています。はじめの指導の段階で徹底的に身につけていきます。命を預かる仕事のため、やはり厳しいです。昇進については班長、副班長制度があります。班長、副班長を経験して事務所への受験資格を得て昇進していく制度になっています。