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曙ブレーキ工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。曙ブレーキ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを298件掲載中。ライトハウスは、曙ブレーキ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 品質/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月21日

事業の弱み:
扱う製品領域が狭い(少ない)状況にあり残念に思います。人は育っておりますが、ブレーキの一部領域しか扱っていないので、他社の様な開発や製品提案が難しいように感じます。独立系なので自前で何とかしようと経営者含め考えているのではと思いますが、もっと門戸を開いて、自由に様々な業種や、上位システムと連携し、パッケージとして売り出すことを考えていく必要があるのではと思います。今まで引き継いできたもの、i今まで成功した方法やスタイル、伝統と云う殻を打ち破ることができない限り、過去の実績に固執する状況が続く限り、今のこの急激な変化や、今後の自動車業界のトレンドや進化に取り残され、ガラパゴスの様な状況、会社にならざろうを得ないと思います。もっと他社の血を入れて、競合ではなく、同業として、一緒にやっていく位の経営判断や、思い切った改革が必要ではないか、そのくらいをしなければ生き残れないと思います。

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月06日

事業の強み:キャリパー、パットはパワーソースに関係なく使われるものなので、今後E

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:体質はどちらかと言えば古いので、なかなか新しい分野への進出はハードル

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年09月03日

事業の強み:軽自動車〜高性能車までカバー自動車以外にも鉄道等のインフラにも採用さ

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質保証

3.1

口コミ投稿日：2022年11月17日

事業の強み:歴史のある機械ブレーキに関しての技術がある。車や新幹線のブレーキは息

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月09日

事業の強み:独立系なので、OEMの系列に縛られない商流があること。事業の弱み:ニ

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月19日

事業の強み:自動車が電動化や自動運転などで変化しても、これからもなくならない部品

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月29日

事業の弱み:コスト競争力が海外などの同業他社に比べると厳しいと感じる。性能面で勝

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回答者：男性/ プログラムマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年02月16日

事業の強み:お客さまとの長い付き合いから急にどうこうなることはないと思うのが強み

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月13日

新規事業への取り組み：基本的には本業のブレーキの機構と摩擦材のみで、新規事業や社

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

3.1

口コミ投稿日：2021年08月31日

事業の強み:競合が多く、業界はシュリンク。次の一手が見当たらない。事業の弱み:競

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月13日

成長性・将来性：鉄道や産業機械のブレーキもあるが、その殆どが自動車のブレーキ部品

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回答者：男性/ プログラムマネージメント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 担当課長

3.6

口コミ投稿日：2020年06月23日

事業の強み:系列ではないため、すべてのカーメーカーとの取引あり。事業の弱み:系列

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年06月01日

事業の弱み:世の中の需要に合わせた製品が無い。性能は優れるかもしれないが、コスト

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年05月22日

事業の強み:ガンであるトップが消えた事事業の弱み:開発を疎かにし、失注が多い事事

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月30日

事業の強み:重要保安部品なだけに、普通の乗用車ではあまり大きな変更を加えることは

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

成長性・将来性：将来に対する基軸製品が欠落しており方向転換若しくは追従が必要にな

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

雇用の安定性：ご存知の通り、現在は事業再生ADRの真っ只中という事もあり、社内の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：【他部署との関わり】上流の方になると関わりが全くなくなっている気がしま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：古い会社なので、ペーパーレス化が全く進んでないです。pdfで送られてき

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

新規事業への取り組み：過去より軸製品から派生する方向もあり熟成化を重ねた上でリリ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：新入社員だけでなく中途採用メンバーを受け入れ且つ成長させる文化があ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：基本的に優しい人が多く、わからないことがあっても気軽に聞けると思います

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年09月24日

仕事内容：【他部署との関わり】かなり部署に左右されるかと思います。今いる部署は幅

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】自分は新人だからという言い訳をした指示待ちで

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】特定の人以外の提案は必要ない。トップ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】外部からの新風として意見を聞ける。社風の違い

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】わからない中でもひとつひとつ積み上げて、フレ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】いち早く社風になれ、以前はこうだった、という

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】女性だったり、上司に気に入られれば、その機会

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月09日

事業での社会貢献：車がとても普及している今、ブレーキ会社で何が大切かと言うと、絶

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：車業界なので浮き沈みが激しい。海外へ生産がシフトしているのでこれか

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】社員の将来設計、キャリアについて会

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】ブレーキ部品に特化した事業展開とシ

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】輸送機器、産業機械、鉄道などのブレーキ関

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雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】大半が中途入社の為に馴染み... 続きを見る

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会社名	曙ブレーキ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.akebono-brake.com/
所在地	東京都中央区アケボノ日本橋ビル

従業員数	1022名
連結従業員数	7939名
設立年	1936年
資本金	19939百万円
代表者	宮地康弘
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	694万円
平均年齢	43.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5460件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3584件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3960件)

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(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1372件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
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