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曙ブレーキ工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。曙ブレーキ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを298件掲載中。ライトハウスは、曙ブレーキ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月24日

企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は与えられていると思うが、個人の裁量がないと中々もらえない。特に本社は大部屋化などあり、一見風通しが良いように思われるものの、組織間の壁はかなり厚く、風通しの良さは感じられない。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流というよりも、個人的な繋がりによる交流の意味合いが強いと感じる。上司との話しやすさは、部署によって異なると思う。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティは、比較的に確立されていると思う。

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月06日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思いますが、挑戦する機会については部署により

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月19日

企業カルチャー・社風:保守的な人が多く、新しいことへチャレンジする機会はあまりな

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月08日

企業カルチャー・社風:大手完成車メーカーのモノづくり思想がベースとなっている。組

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回答者：回答なし/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年08月17日

企業カルチャー・社風:社長に対しても「〜さん」付けで呼び、役員や他部門の管理職と

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回答者：男性/ プログラムマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:古風で、なかなか昭和の色が抜けない会社。今後も苦労しそうで

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年09月03日

企業カルチャー・社風:若手にもチャンスは与えられる。基本的にトップダウンだが、社

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月09日

企業カルチャー・社風:和気あいあいとした雰囲気です。組織体制・コミュニケーション

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月05日

組織体制・コミュニケーション:社員は人間味があり、仕事をする上でコミュニケーショ

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2021年04月08日

企業カルチャー・社風:かなり古風な考えを持っている人が多いように思う。ダイバーシ

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

3.1

口コミ投稿日：2021年08月31日

企業カルチャー・社風:多様性。風通しは悪くない。組織体制・コミュニケーション:オ

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回答者：男性/ プログラムマネージメント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 担当課長

3.6

口コミ投稿日：2020年06月23日

企業カルチャー・社風:昨年経営が変わり、風通しのよい社風に変わりつつあると感じる

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回答者：男性/ 企業年金/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企業年金基金/ 常務理事

2.9

口コミ投稿日：2020年07月02日

企業カルチャー・社風:ADRのため再建中です。間接部

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月09日

ダイバーシティ・多様性:社内には、海外の方も

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

企業文化・社風・組織体制：企業文化や社風を大切にしようとの話や説明はあるものの、

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：良い話は直ぐに出る傾向が強いと思われるが反面悪い場合は

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：コミュニケーションは良い反面、課題や問題等に対する解決

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：社員同士のコミュニケーションは基本良い方だと感じる、部

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年09月24日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】午前中、午後ともに10分休憩がある

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】目標が曖昧なので、上司に気に

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年01月09日

企業カルチャー・社風:今はファンド主体なので、昔とは大きく変わっているのかもしれ

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トヨタ車体株式会社

3.3

愛知県刈谷市一里山町金山１００

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ 一般

企業カルチャー・社風:面直や現地現物、なぜなぜなど昔ながらの考え方を大事にしている... 続きを見る

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愛知県春日井市味美白山町２丁目１０－４

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企業文化・社風・組織体制:良くも悪くも上司とぶつかり合う必要がある。時にそれは受け手（... 続きを見る

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メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ DX推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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株式会社アイシン

3.1

愛知県刈谷市朝日町２丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ その他

企業カルチャー・社風:どちらかといえば保守的な人が多く積極的に挑戦していく風土はあ... 続きを見る

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株式会社ナミユニット

2.3

福岡県北九州市八幡東区

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.7

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】素晴らしい会社ではあるが、環境が悪... 続きを見る

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会社名	曙ブレーキ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.akebono-brake.com/
所在地	東京都中央区アケボノ日本橋ビル

従業員数	1022名
連結従業員数	7939名
設立年	1936年
資本金	19939百万円
代表者	宮地康弘
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	694万円
平均年齢	43.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5456件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3580件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1461件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3958件)

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社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / その他 / 製造 / 作業員組織体制・コミュニケーション:基本的には工場なので、コミュニティーケーションに欠けた方もい... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 生産管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 生産管理 / 課長企業カルチャー・社風:昔ながらの伝統的な日本企業だが、人を大切にする風土であり、ト... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部企業カルチャー・社風:大きな企業であるため判断する人が多く、挑戦する機会は多いが方... (続きを見る)

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