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株式会社バンテックセントラルの口コミ一覧ページです。株式会社バンテックセントラルで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを89件掲載中。ライトハウスは、株式会社バンテックセントラルへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年07月06日

成長・キャリア開発:
運転に関してはここ最近かなり厳しく指導されるようになった。日立製作所のIoTやAIなどのデジタルソリューション技術を大阪大学、理化学研究所、富士通交通・道路データサービスのビックデータなどと融合させて日立物流が開発した独自の安全運行管理システムを導入している。AIシステムで常時監視されており運行データや生体データに異常を検知するとインシデント発生となり運行管理者に即時通知される。帰庫後に運行管理者より指導を受けるながら振り返る事によりインシデントを少なくするような指導がなされている。また日立キャピタルグループなどと共に疲労科学に基づく事故リスク評価予測などの研究も行なっており、今後はストレス・疲労度・眠気などをモニタリングしながら更なる安全運行を行えるよう研究を進めて事故ゼロ社会を実現していく様です。トラックは1人一台の担当性ではありませんし、内装や外装をいじる事も出来ません。インシデントの数やデジタコスコアが重要視される会社になっています。それなりの会社で教育を受けたドライバーなら大丈夫だと思いますが、無茶な運転をしたり速度を出して飛ばしたり出来ないので決められた範囲の中でキチっと運転する事が求められます。その辺が緩い会社からの転職だと入社後に運転のクセを直すのにかなり苦労すると思います。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月02日

勤務時間・休日休暇:日立物流からの厳しい監査があるので勤務時間や休日に関しては法

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月18日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは、自分の営業所は全くなく挑戦する機会は自分次

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回答者：回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	24万円	16万円	100万円

年収	600万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	16万円
賞与（年）	100万円

年収・給与の満足点:給与制度については、誤魔化し等も無くきちんと支払われる。また

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月18日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はとにかく残業をしないと給料は安く、この先法律が変わ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

組織体制・コミュニケーション:従業員同士コミニュケーションとれているとは思うが、

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回答者：回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	24万円	16万円	100万円

年収	600万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	16万円
賞与（年）	100万円

賞与:労働組合と会社側の労使交渉により、次年度の昇給額(昇給率)・賞与の〇、〇ヶ

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回答者：回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月28日

勤務時間・仕事量:運送事業の為、日々業務内容により一定では無い。法定範囲内ではあ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年01月16日

成長・キャリア開発:フォークリフトのプロになれる働きがい:地場仕事、完全パレット

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月18日

勤務時間・休日休暇:大型トラック、トレーラードライバーは、ルートにもよるが1日１

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月18日

福利厚生:福利厚生は運送会社の中では充実してる方だと思います。でも通勤手当は安い

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回答者：回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	24万円	16万円	100万円

年収	600万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	16万円
賞与（年）	100万円

評価・昇給制度:年一回新年度前に、査定期間の勤務状況(勤怠や事故発起など無いか等

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回答者：男性/ 流通業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月28日

福利厚生:通勤手当：全額支給退職金：確定拠出年金制度を適用オフィス環境:昔からあ

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回答者：回答なし/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年02月28日

多様な働き方支援:副業については数年前から上長の許可の上可能になった。リモートワ

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回答者：男性/ 流通業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	23万円	0万円	95万円

年収	380万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	95万円

給与制度:支給されるのは6月と12月。年間の人事考課で5段階評価され、3を起点に

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

成長・キャリア開発:最初のうちは丁寧に教えてくれるので成長実感はするただ慣れると

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	30万円	10万円	30万円

年収	420万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	30万円

給与制度:他の運送会社と同じで、基本給が低く残業で稼ぐ給与形態。稼ぎたければ配車

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回答者：女性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:こちらは倉庫のような作りで冷暖房が無いので、夏と

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回答者：女性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月22日

勤務時間・休日休暇:土日休みで、土曜日出勤は私はあまりありませんでした。早く仕事

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回答者：男性/ バンテックセントラル/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 想像に任せます/ 一般社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月21日

勤務時間・休日休暇:派遣の多い職場では社員は残業を許させるが派遣パートさんの方が

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

勤務時間・休日休暇:ドライバーの勤務時間はかなり法令を順守している。休日は荷主工

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

事業の強み:某自動車メーカーから部品輸送の一次請けをしている。事業の弱み:某自動

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は所詮運輸系だからいい加減なのかと思ってい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

勤務時間・休日休暇:きちんと週休2日で長期休みは年末年始、ゴールデンウィーク、お

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

福利厚生:福利厚生はちゃんとしているオフィス環境:綺麗な職場もあればボロい職場も

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	25万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

評価制度:よくわからないが、契約社員から正社員になるまで何年もかかったドライバー

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回答者：男性/ バンテックセントラル/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 想像に任せます/ 一般社員

3.6

口コミ投稿日：2021年07月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給料ボーナス共に実績を重視する会社評価制度:経験や、ノウハウが要求され

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月18日

女性の働きやすさ:配車さんや中で仕事される方には女性も多く、皆いきいき仕事してい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

福利厚生:退職金は確定拠出年金で、給与から天引きして自動で積み立てる。積立額も、

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

事業の強み:大手メーカーの物流が主なので会社が潰れる事はまあ有り得ないと思う長く

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月18日

オフィス環境:営業所によるとは思うが、毎週月曜に朝皆で清掃するため、比較的きれい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に期待していたより休みが多く、賞与額も多か

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月16日

女性の働きやすさ:女性も数は少ないがいる事はいる男性と遜色なく働いて活躍できる職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

仕事内容：長期にわたり安定して仕事量があり収入も良い中距離輸送がメインであり一日

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ なし

3.5

口コミ投稿日：2021年08月04日

女性の働きやすさ:ドライバーとしては女性でも働きやすいと思う。実際に何人も働いて

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社バンテックセントラル
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://central.vantec-recruit.com/
所在地	神奈川県横浜市西区みなとみらい３丁目６－１みなとみらいセンタービル　４Ｆ

従業員数	770名
設立年	1971年
資本金	96百万円
代表者	石﨑尚
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(948件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4876件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14171件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:数多くの女性が働いている。... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6132件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:これもずいぶん前の事なので、今は分かりませんが、ぶっちゃけ運... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1785件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:9割女性の職場なので、女性への理解はかなりあるかと思います。... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1576件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラントエンジニアリング事業の強み:物流、建設、操業まで一貫した工事はを行うことができる数少ない... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1339件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:問い合わせが多いので電話対応に強くなると思います。またドライ... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:時間に追われる感じがあるがそこは仕方がないと思う... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(959件) 平均年収（正社員） 425 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし女性の働きやすさ:女性は実情的に内勤職に限られていた。運転職はこの会社の仕事内... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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