口コミ投稿日:2023年04月06日
口コミ投稿日:2022年12月27日
回答者: 男性/ 営業専任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年02月24日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 越谷支店/ セールスドライバー
2.0
口コミ投稿日:2021年03月26日
回答者: 男性/ 引越業社/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年07月13日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2021年04月02日
回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年01月04日
回答者: 男性/ バイト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.9
口コミ投稿日:2023年06月13日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業リーダー
2.7
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
回答者: 男性/ 引越の運搬スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関西地区吹田部署/ なし
2.5
口コミ投稿日:2023年04月09日
回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年01月14日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年09月27日
回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年12月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月25日
口コミ投稿日:2020年02月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月28日
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月25日
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月25日
口コミ投稿日:2020年07月23日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ セールスドライバー
2.2
口コミ投稿日:2023年03月31日
回答者: 男性/ 引越しアシスタント/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2018年09月26日
口コミ投稿日:2018年09月27日
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2017年08月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2017年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2016年01月10日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2016年11月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2016年11月16日
口コミ投稿日:2016年11月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2016年11月16日
口コミ投稿日:2019年10月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月16日
口コミ投稿日:2019年10月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月16日
口コミ投稿日:2019年10月13日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月13日
口コミ投稿日:2019年10月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月16日
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東京都千代田区一ツ橋1丁目2-2住友商事竹橋ビル
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
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3.0
愛知県名古屋市港区砂美町128番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:コンビニルート配送を行っています。基本的には手積み、手降しで...
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2.5
愛知県名古屋市東区葵2丁目12-8名鉄運輸ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:一部清掃業務、ファイリング、ドライバーが周回してきた荷物の確...
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3.4
東京都千代田区神田駿河台二丁目5番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:他の企業にはない部分を得ている。事業の弱み:一つのことにこだ...
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2.8
東京都港区北青山2丁目5-1伊藤忠ビル 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:ポジションによっては分業制の課もあるため、そこの配属になった...
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2.4
広島県広島市東区馬木7丁目1984
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
東京都品川区東品川2丁目6-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.1
山口県下関市安岡町3丁目12-1
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3.2
兵庫県神戸市中央区琴ノ緒町2丁目2-1三経イーストビル 201
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
仕事内容:上司とも向き合って話す時間を持ちたい旨を伝えると、気さくに時...
続きを見る
2.4
大阪府大阪市淀川区西中島4丁目13-22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
株式会社引越社のカテゴリ別口コミ(823件)
株式会社引越社の回答者別口コミ(157人)
- セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年11月17日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年10月17日
- 江戸川支店 / 社員助手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年09月24日
- 平社員 / 引越作業員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年09月12日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年09月09日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社引越社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
引越しという、一生無くならないサービスを提供している為、無くなることはないと思う。
他の会社よりも待遇はまだいい方ではある。
事業の弱み:
この会社の一番のセールスポイントを自身で無くしている点。
事業展望:
おそらく、無くならない事業だが、引越しだけに特化している感じ。成長しないと思う。2024年問題をどう解決していくかが、今後を左右すると思う。