口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2018年11月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月14日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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石川県金沢市桜田町1丁目1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスマン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ネーミングのとおり、考えながら走るという感じです。組織体制・...
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神奈川県川崎市川崎区キューブ川崎 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 国際物流担当/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際物流/ 主任
企業カルチャー・社風:親会社が巨大日系メーカー東芝ゆえ、かなり保守的。また、経営陣...
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埼玉県越谷市花田1丁目12-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
企業カルチャー・社風:人の入れ替わりが多いので上を目指しやすい組織体制・コミュニケ...
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3.2
東京都大田区羽田空港3丁目4-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 旅客サービス部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:同期同士や先輩後輩とのコミュニケーションは取りやすいと感じた...
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2.9
東京都渋谷区初台1丁目47-3小田急初台ビル 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:雪印の子会社だから、雪印がコケない限り、会社はたぶん安泰。
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2.8
大阪府高槻市西冠3丁目34-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織体制に対して普通だと思います。社員同士のコミュニケーショ...
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3.1
広島県広島市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休日については祝日は休みではなく、年3回...
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2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの体育界系。上下はやや厳しめな部分があります。組織体...
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3.7
福岡県福岡市博多区金の隈3丁目14-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:センターオープンの求人募集の際は大量に雇い入れるが、出荷量が...
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3.6
茨城県水戸市
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【役職者が改善すべき点】いくらドライバーの数が足りてないとは...
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株式会社アベエキスプレスのカテゴリ別口コミ(60件)
株式会社アベエキスプレスの回答者別口コミ(14人)
- アベエキスプレス 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
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最新の回答:2022年12月21日
- 所沢 / 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
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最新の回答:2021年02月11日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月05日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年10月22日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 所沢
定年後の人でも安心して働ける環境は、あると思います。
組織体制・コミュニケーション:
人の出入りの激しさは結構ある為もあってか、運転手間の引き合いの可能性に関しては、人によって色々と思います。
ダイバーシティ・多様性:
結構、女の人でも安心して働ける環境の可能性はあるのでは、と思います。