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株式会社三五の事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社三五で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを170件掲載中。ライトハウスは、株式会社三五への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 試作/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 試作部/ 一般

4.9

口コミ投稿日：2023年10月05日

事業展望:
排気管関係の大手だが、将来の脱炭素社会に向けての方向転換も必要だと会社説明でも話をされた。
排気管関係以外でも、車体の部品などを製造したり、脱炭素社会に向けての新しい開発もされているようなので今後についてはあまり心配していない。

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回答者：男性/ 溶接パイプ施工パイプ曲げヒートコレクター金型プレス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 組み付け/ 一般

3.8

口コミ投稿日：2022年01月29日

事業の強み:お客様はトヨタ自動車、日野自動車、日産自動車、三菱自動車、などの為安

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年04月20日

事業の強み:トヨタの資本が入っていない点に関しては他のサプライヤーと違い利点だと

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回答者：男性/ 自動車部品/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月22日

事業の強み:強みは材料から一貫生産出来ることです。材料入手出来るのは良いと思いま

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回答者：男性/ 自動車部品/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:強みは親会社のお膝元なので安定して仕事をもらいます。また、長年築いて

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年05月20日

事業の強み:パイプ曲げやスピニング加工、溶接技術は一定の技術力は多分あると思いま

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

事業の強み:トヨタからの下請けなので生産が無くなることはほぼ無いので仕事が無くな

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年06月02日

事業の強み:パイプの塑性加工や溶接などの技術力はあると思います。事業の弱み:排気

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月19日

事業の強み:排気管のシェア率は高く、EV化されなければ安泰。事業の弱み:EV化に

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 担当

2.5

口コミ投稿日：2021年09月26日

事業の強み:鉄管曲げ加工やプレス加工、溶接加工、マフラーの排気音などの専門知識は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年01月26日

成長性・将来性：自分のやりたい事が出来る良い会社だと思う。自分の裁量で結構やれる

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：【他部署との関わり】自分の職場に悪い製品が来たときは、すぐに直した製品

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：自動車部品で初めは溶接関係の職場でしたが、パイプを曲げている職場も経験

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】どこの部署でも即戦力として、活躍の場が与えら

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】上司が部下にまかせっきりになっているので、も

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】もう少し、先輩が教えてあげると良いと思います

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月11日

仕事内容：ものすごくやりがいを感じられる車内部の細かな部品から大きな部品までの製

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2017年05月21日

雇用の安定性：大会社なので雇用は安心です。むしろ仕事が多すぎて、人が不足すること

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2017年05月21日

雇用の安定性：雇用は安定していますが、サービス残業をやろうとする人はいます。管理

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計部/ 係員

3.4

口コミ投稿日：2024年02月22日

事業の弱み:主に大手自動車メーカーの排気系部品の設計、製造を行っているため今後E

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：会社の安定性は抜群に良いと思います。長年、排気系やボディー部品を開

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：売上の大半は排気系部品です。自動車の動力源が内燃機関であるうちは

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会社名	株式会社三五
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.sango.jp/
所在地	愛知県名古屋市熱田区六野１丁目３－１

従業員数	2569名
設立年	1950年
資本金	608百万円
代表者	恒川幸三
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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