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回答者別の社員口コミ(アイベックスエアラインズ株式会社)

回答者による会社評価

総合評価
3.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
企業カルチャー・社風:企業カルチャーはマイナスではありませんが、コスト重視のため
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
勤務時間・休日休暇:特に問題ありません。職種により有給が取れない人員構成がありま
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
福利厚生:自社便の優待券があります。就航路線ですと年間で10往復分はあろうかと思
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:特徴はこれと言ってありません。他社に比べると薄いです。住宅補助と通勤費
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
事業の強み:地方間移動における地方創生。事業の弱み:事業収入のわりにコストが高い
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:成長があまり感じ
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
成長・キャリア開発:資格関連業務のみキャリア形成がありますが、ジョブローテーショ
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アイベックスエアラインズ株式会社の回答者別口コミ (12人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月26日
  • 客室乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年06月22日
  • 運航部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年09月17日
  • 技術系 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年10月30日
  • 専門職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年06月06日
  • 航空整備士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年09月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月16日
  • 客室 / なし / 客室乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年12月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
最新の回答:2018年01月16日
  • 客室部 / 客室乗務員 / 客室乗務員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2016年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年02月02日
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