口コミ投稿日:2023年04月02日
口コミ投稿日:2023年05月12日
回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年01月01日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2022年12月12日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年03月12日
回答者: 男性/ 設計(設備)/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般社員/ 役職なし
2.6
口コミ投稿日:2022年03月07日
回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2022年05月23日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2022年05月22日
回答者: 男性/ 現場監督/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2024年01月14日
回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年01月11日
回答者: 男性/ 電灯電力/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年12月01日
回答者: 男性/ 鉄道関係/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 名古屋支店/ 一般職
2.8
口コミ投稿日:2022年10月10日
回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年05月12日
回答者: 男性/ 建設施工管理職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年10月23日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電力/ 一般社員
2.3
口コミ投稿日:2020年08月23日
回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 在来 通信
2.1
口コミ投稿日:2023年01月25日
回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年05月23日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2019年05月09日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2019年05月23日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2019年05月09日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年09月17日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月17日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
口コミ投稿日:2015年09月24日
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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最新の回答:2023年10月11日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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新生テクノス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 信号部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 信号部/ 工事次席
中央新幹線事業の参入
唯一無二の会社である
JR東海の元請負業
事業の弱み:
鉄道の専門知識が必要であることから若手の離職率が高く、個々の負担が多い
事業展望:
在来線、新幹線設備の保守、点検に加え中央新幹線事業に参入する