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新生テクノス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 信号部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 信号部/ 工事次席

3.5
口コミ投稿日:2023年10月11日
事業の強み:
中央新幹線事業の参入
唯一無二の会社である

JR東海の元請負業

事業の弱み:
鉄道の専門知識が必要であることから若手の離職率が高く、個々の負担が多い

事業展望:
在来線、新幹線設備の保守、点検に加え中央新幹線事業に参入する

回答者: 回答なし/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 工務部/ 副課長

2.3
口コミ投稿日:2023年04月02日
事業の強み:JR東海依存事業の弱み:一般工事部門においては、実工事を行う部署を待
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月12日
事業の弱み:JR東海のグループで有るため、他のJRには手を出しづらい所がある。そ
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月01日
事業の強み:グループ企業での安定した仕事量、グループ唯一の電設会社という安定性事
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月12日
事業の強み:鉄道電気工事については競合他社が少ないので仕事がなくなることはないと
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回答者: 男性/ 設計(設備)/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般社員/ 役職なし

2.6
口コミ投稿日:2023年03月12日
事業の強み:JR東海の関連会社のため、倒産や賞与が可能性が低い。事業の弱み:一般
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年03月07日
事業の強み:JR東海の100%出資事業の弱み:社員事態が手を出して施工することが
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年05月23日
事業の強み:JRが顧客の為、鉄道事業の仕事をメインに行っている。この先のリニア工
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回答者: 男性/ 現場監督/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月22日
事業の強み:今後、リニア関係の工事を行う事によって、在来線、新幹線、リニアの3種
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月14日
事業の弱み:電設業界では中堅クラスであり大手の関電工とかには負けるがJR東海のバ
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回答者: 男性/ 電灯電力/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年01月11日
事業の強み:事業自体は鉄道という社会インフラのため安定し
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回答者: 男性/ 鉄道関係/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 名古屋支店/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2023年12月01日
事業の強み:鉄道の仕事ということもあり、潰れることはないというのが強みではありま
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月10日
事業の強み:JRがバックになるので安定している事業の弱み:特になし事業展望:安定
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
事業の強み:東海道新幹線及びJR東海の在来線、私鉄などの工事保守に加えて、ビルや
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回答者: 男性/ 建設施工管理職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月12日
事業の強み:やはりリニアに携わる機会がある部分かなと。JR東海からほとんど仕事を
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電力/ 一般社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月23日
事業の強み:インフラなので安定はしている?事業の弱み:良
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 在来 通信

2.1
口コミ投稿日:2020年08月23日
事業の強み:親会社がJRなので、仕事には困らない点。事業の弱み:在来線は、大きな
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回答者: 男性/ 品質管理(電気、電子、機械、半導体、自動車)/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月25日
事業の弱み:経営陣が関電工など大企業をライバル視している。社員数や技術力を比べて
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年05月23日
新規事業への取り組み:JR東海グループという点が、良くも悪くも、新規案件を取得し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年05月09日
雇用の安定性:若手が多くて人によって活躍する。中途採用者からも活躍する可能性ある
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年05月23日
新規事業への取り組み:リニア中央新幹線の工事が増えるため、工事の件数は増えると考
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年05月09日
雇用の安定性:適応しない人には向かない手取り足取り教えてくれる人もいればそうでな
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回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
事業の強み:親会社ですね。事業の弱み:親会社ですね。事業展望:このままだと厳しい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月17日
事業での社会貢献:企業の存在意義は、社会と経済に対する貢献と考えております。"信
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
会社の安定性:鉄道工事を母体として成り立っているので、不況の折にもボーナスが出た
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月17日
会社の安定性:将来に亘り安定した経営基盤と充実した福利厚生を持ち合わせている弊社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
会社の安定性:鉄道工事に依存することなく、箱物と言われる一般工事を充実すべく、技
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
事業での社会貢献:鉄道関連をはじめ、生活の基盤となる電気設備の施工により広くかか
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
会社の安定性:堅実な社風で母体のしっかりした安定企業です。 給与面でも同レベルの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
会社の安定性:JR東海グループの会社であるので、継続的に鉄道に関わる仕事をこなし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
事業での社会貢献:質の高い施工を行うことにより、社会性の高い仕事につながっていく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
雇用の安定性:公共性の高い仕事が、メインで景気に左右されにくく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
会社の安定性:JR東海の関連会社ということで比較的安定してい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
会社の安定性:親会社がしっかりしているので会社が潰れる心
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月24日
事業での社会貢献:グローバルな展開ができるようになればいい
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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