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回答者：男性/ 品質保証、要素技術開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月10日

事業展望:
ここ数年は中国のモビリティ市場をほぼ一点ターゲットとしてきましたが、思ったようにいかず裏目に出てしまいました。これをカバーする市場を開拓すべく、モーター以外の商材にも取り組み始めましたが、技術力の面ではやはり競合に劣るため、突出して望み通りに進んでいる事業がないというのが現状です。今後良い方向に進むか悪い方向に進むかは、今のところわかりません。

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 企画部/ なし

3.7

口コミ投稿日：2024年01月18日

事業の強み:有望な新規事業あり。事業の弱み:経営マネジメントのやり方（売上、利益

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ チームリーダー

4.2

口コミ投稿日：2024年02月05日

事業の強み:オーナー会社でオーナーのチカラがかなり強いためトップダウンで全てが決

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回答者：男性/ 経営企画部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 経営企画部/ 主幹

3.8

口コミ投稿日：2023年10月19日

事業の強み:世界TOP製品が多くある。４本の事業でリスクを分散している。M&Aで

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月19日

事業の強み:モーターのシェアが高く、自動車用モーターの頑張りが会社を左右するので

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年11月19日

事業の強み:時代のニーズには乗っていると思うので、うまくチャンスをつかめばまだま

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回答者：男性/ 品証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年04月21日

事業の強み:車載事業の成長が鍵だと思う。事業の弱み:価格を安くすることしか策が無

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回答者：男性/ 機構設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年06月30日

事業の強み:車載関係への注力具合。事業の弱み:トップダウンが強すぎて、担当者レベ

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回答者：男性/ 生産技術職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年08月15日

事業の強み:モータ特化による圧倒的シェア。今後車載事業関連のモータでもシェア拡大

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年06月01日

事業の強み:モーターに関する事はどんどん進出していき後発でも気付けばシャア1位に

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月04日

事業の強み:これと決めたことへの推進力には目を見張るものがある事業の弱み:開発の

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月31日

事業の強み:モータ業界における圧倒的なシェアと存在感。勢いはあると思います。事業

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回答者：男性/ 製品開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 京都本社

2.7

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:海外へ移動する機会が多くあること。対応する案件も多く、市場影響度は大

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回答者：男性/ 製品開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 京都本社

2.7

口コミ投稿日：2021年01月17日

事業の強み:大量生産ができること。ここから社会への影響度はあると思います。事業の

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回答者：男性/ 研究員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:世界的にEV化へ向けた開発を行なっており、その中でe-axel（EV

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発/ 課長代理

3.1

口コミ投稿日：2021年09月29日

事業の強み:中国企業との価格競争に勝って行かなくてはならず、どんどん新規開発は進

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回答者：男性/ 品証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年09月04日

事業の強み:電気自動車等の世の中の興味関心のある製品には、大体搭載されるから、事

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発/ 課長代理

3.1

口コミ投稿日：2021年10月01日

事業の強み:電動化、機械化のベースとなるモーター開発に強みあり。事業の弱み:中国

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2021年02月07日

事業展望:これからの脱炭素社会に向けた流れが全て追い風になるような気がします。自

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回答者：男性/ 設計者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年03月22日

事業の強み:今後電動自動車が増えていくにつれて、そこの事業に参入することが出来れ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 車載事業部/ なし

2.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

事業の強み:自社製品の扱う領域には強い事業の弱み:ソフトに弱い事業展望:EVの普

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回答者：男性/ 設計開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車載事業部/ 担当

3.5

口コミ投稿日：2023年12月12日

事業の強み:TRM事業は行き詰っているため、次なる新たな新規事業を見つける必要あ

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経理/ マネージャー

3.2

口コミ投稿日：2023年04月04日

事業の強み:M&Aで事業拡大。事業の弱み:離職率が非常に高い。事業展望:成長する

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回答者：男性/ 設計開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車載事業本部/ 一般社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月21日

事業の強み:数年前から参入している車載のトラクションモーター事業は強みとなってい

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回答者：男性/ メカ開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月13日

事業の強み:売り上げを伸ばすために既存事業の技術を新規事業に展開して伸ばしていこ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年08月17日

事業の強み:モーターの会社と言うこともあり、今後も仕事が無くな

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月31日

事業展望:M&Aを繰り返して、事業規模を大き

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業第２部/ 課長代理

4.3

口コミ投稿日：2022年01月25日

事業の強み:常にNo.1を目指す事業の弱み:トップに頼るところが大きい事業展望:

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回答者：男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月17日

事業の強み:新規事業は多い事業の弱み:スピードが遅い事業展望:

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回答者：男性/ 設計業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月22日

事業展望:経営戦略が他のメーカーに比べて機敏。個々人の能力が高いとは思わないが、

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ 会社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月25日

事業の強み:様々な事業に進出し、一番参入を積極的にしてい

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回答者：男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年12月22日

事業の強み:カリスマ創業者、永守重信が決めたことを推進（すぐやる、必ずやる、でき

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年11月05日

事業の強み:トラクションモータがうまくいけば、日本電産の最大の強

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回答者：男性/ 情報システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2021年03月27日

事業の強み:車載関係は、電動化により非常に先行き明る

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月02日

事業の強み:ベクトルが合っている（右向け右式の働きアリ集団）なので、時流に乗った

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会社名	日本電産株式会社
業界	メーカー（半導体・電子部品）
URL	http://www.nidec.com/ja-JP/
所在地	京都府京都市南区

従業員数	2756名
連結従業員数	118857名
設立年	1973年
資本金	87784百万円
代表者	関純
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	660万円
平均年齢	39歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 企画 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 企画 / 一般事業の強み:半導体業界の成長に乗っていける事業がある事業の弱み:技術で先... (続きを見る)

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