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阪神電気鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。阪神電気鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを189件掲載中。ライトハウスは、阪神電気鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設備関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 都市交通事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年01月30日

企業カルチャー・社風:
社内の風通しを良くする試みがトップダウンにて発令されている。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は部署による
技術部門でも設備管理でなければ比較的他部門との交流は多い

ダイバーシティ・多様性:
ほぼ男性社会である。
ある程度の勤務時間を変更でき、フレックス勤務に違い形で働ける。

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

企業カルチャー・社風:古い考え方の会社なので変わろうとしません。組織体制・コミュ

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回答者：女性/ その他、サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年10月23日

企業カルチャー・社風:堅実な社風だと思う。組織体制・コミュニケーション:かなりフ

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年07月30日

企業カルチャー・社風:なかなか古い考えが抜けず今の時代にあってない会社です組織体

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回答者：男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月30日

企業カルチャー・社風:グループ通しのつながりが強く、かつ大きすぎず、ちょうどよい

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部/ 課長

2.0

口コミ投稿日：2023年10月17日

企業カルチャー・社風:鉄道会社のためなのか、きっちりと堅い社風だったように思う。

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月08日

企業カルチャー・社風:風通しは悪くないが、昔ながらの社風。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:昔ながらの日本的経営という感じで、年功序列で給料・役職が上

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

企業文化・社風・組織体制：社員同士が仲良すぎるがあまり、自分の時間の確保が難しく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

企業文化・社風・組織体制：阪神ブランド、安心と安全に携わって働いているという誇り

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回答者：男性/ 学芸員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ スポーツ・アミューズメント事業本部

3.8

口コミ投稿日：2021年07月21日

企業カルチャー・社風:基本的には先輩・後輩関係が重視されますが、昨今のトレンドも

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回答者：回答なし/ 一般事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月25日

企業カルチャー・社風:年齢問わず意欲があればチャレンジさせてもらうことも可能かと

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3.1

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会社名	阪神電気鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.hanshin.co.jp/
所在地	大阪府大阪市福島区海老江１丁目１－２４

従業員数	1295名
設立年	1899年
資本金	29384百万円
代表者	秦雅夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / テレアポ / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / インサイドセールス / 一般企業カルチャー・社風:男女関係なく、成果を挙げた人には評価をする会社です。また、比... (続きを見る)

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(3.3)	株式会社日立システムズ口コミ(1518件) 平均年収（正社員） 605 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / SE / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:いいほうじゃないでしょうか？組織体制・コミュニケーション:話... (続きを見る)

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