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名港海運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。名港海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを205件掲載中。ライトハウスは、名港海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年12月26日

企業カルチャー・社風:
堅実な経営層なので、同業や同規模企業の成功例を踏襲する傾向にある。
不確実な挑戦はあまり好まない体質で、少々物足りなさがある。

組織体制・コミュニケーション:
社内コミュニケーションは密に取れていると感じる。部署の垣根を越えた交流も多く、同期間の仲も良い。
非常に人の良い会社であると感じています。

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもノルマなどがなく、競争する雰囲気が無い。組織体

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも企業体

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月04日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列という印象を受けた。部署によるとも思う

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回答者：男性/ スーパーバイザー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸入二部/ 部長補佐

2.9

口コミ投稿日：2022年01月12日

企業カルチャー・社風:基本的にトッ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年08月20日

企業カルチャー・社風:経営陣が創業者一族であったり、関係者ですので縁故採用が一般

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月28日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気はよくない傾向にある。人不足のため仕事に対

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回答者：男性/ 総務部/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月08日

企業カルチャー・社風:旧態依然とした、昔ながら

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回答者：男性/ 部長補佐/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

組織体制・コミュニケーション:普通。有志で部を跨いだ飲み会はあったが、ビジネスで

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】暇な人はゆっくりできる。当たり前だ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩時間すらほぼ無い人もいる。忙し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2019年01月07日

企業文化・社風・組織体制：一応上場しているので安心した名前で通用しています。細か

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2019年01月07日

企業文化・社風・組織体制：主流系と非主流系に分かれているので微妙なバランスで人事

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年02月16日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】近くに大きな水族館があり、観光スポ

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JFE物流株式会社

2.9

東京都千代田区大手町１丁目９－５大手町フィナンシャルシティノースタワー　２５Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 係長

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商船三井ロジスティクス株式会社

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生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

企業理念の浸透:商船三井の中核の国際物流業社としての位置なので知名度があり国... 続きを見る

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株式会社日本トラフィックサービス

2.6

大阪府泉南市ＪＡＬＫＡＳ輸入貨物ビル　２Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 貨物/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:よくわからない組織体制・コミュニケーション:社員同士は大抵仲... 続きを見る

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西日本高速道路サービス関西株式会社

2.8

大阪府吹田市清水15-1

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 収受/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 管理/ スタッフ

企業カルチャー・社風:保守的な会社です組織体制・コミュニケーション:５０歳以上の人... 続きを見る

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ZuttoRide株式会社

3.9

愛知県名古屋市中区千代田2-6-16 共信ビル5F

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ サービス営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:とにかく体育会系。少しでもサボりたいだとか、仕事ができない人... 続きを見る

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中央港荷役株式会社

2.3

千葉県千葉市中央区中央港２丁目４－６キーペックスビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業理念の浸透:不満が出るような人員配置にはするべきでないと思うし、作業員も... 続きを見る

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伊勢湾海運株式会社

3.3

愛知県名古屋市港区入船１丁目７－４０

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:革新的な技術やシステムの導入に対しては足取りが重いイメージ。... 続きを見る

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会社名	名港海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.meiko-trans.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市港区入船２丁目４－６名港ビルディング

従業員数	823名
連結従業員数	1892名
設立年	1949年
資本金	2350百万円
代表者	髙橋広
決算月	3月
上場年	1962年
平均年収	703万円
平均年齢	40.7歳
※ 一部、四季報データ参照

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