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名港海運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。名港海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを205件掲載中。ライトハウスは、名港海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年12月26日

企業カルチャー・社風:
堅実な経営層なので、同業や同規模企業の成功例を踏襲する傾向にある。
不確実な挑戦はあまり好まない体質で、少々物足りなさがある。

組織体制・コミュニケーション:
社内コミュニケーションは密に取れていると感じる。部署の垣根を越えた交流も多く、同期間の仲も良い。
非常に人の良い会社であると感じています。

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもノルマなどがなく、競争する雰囲気が無い。組織体

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも企業体

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月04日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列という印象を受けた。部署によるとも思う

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回答者：男性/ スーパーバイザー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸入二部/ 部長補佐

2.9

口コミ投稿日：2022年01月12日

企業カルチャー・社風:基本的にトッ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年08月20日

企業カルチャー・社風:経営陣が創業者一族であったり、関係者ですので縁故採用が一般

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月28日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気はよくない傾向にある。人不足のため仕事に対

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回答者：男性/ 総務部/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月08日

企業カルチャー・社風:旧態依然とした、昔ながら

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回答者：男性/ 部長補佐/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月24日

組織体制・コミュニケーション:普通。有志で部を跨いだ飲み会はあったが、ビジネスで

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】暇な人はゆっくりできる。当たり前だ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩時間すらほぼ無い人もいる。忙し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2019年01月07日

企業文化・社風・組織体制：一応上場しているので安心した名前で通用しています。細か

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2019年01月07日

企業文化・社風・組織体制：主流系と非主流系に分かれているので微妙なバランスで人事

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年02月16日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】近くに大きな水族館があり、観光スポ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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会社名	名港海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.meiko-trans.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市港区入船２丁目４－６名港ビルディング

従業員数	823名
連結従業員数	1892名
設立年	1949年
資本金	2350百万円
代表者	髙橋広
決算月	3月
上場年	1962年
平均年収	703万円
平均年齢	40.7歳
※ 一部、四季報データ参照

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