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伊勢湾海運株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。伊勢湾海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを129件掲載中。ライトハウスは、伊勢湾海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:
一般職という職種なので、男性のサポートをするのかと思っていましたが、実際は男性に比べ外出の機会は少ないですが同じ仕事内容をする為、スキルアップしたい方には向いてると思います。反対にサポートメインで考える方には、部署によっては残業も多いので辛いと思います。

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2024年02月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:業務が複雑。事務員への負担が多い。業務改善提案が

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年10月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:キラキラの貿易業界を夢見て入ると、就活生の時に思

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回答者：女性/ 一般職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 倉庫管理部/ 役職なし

2.6

口コミ投稿日：2024年02月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:地道な書類仕事が多かった事。ペーパーレスには程遠

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回答者：男性/ 輸入事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年11月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:もっと挑戦的な会社だと思っていましたが、保守的で

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより自由の利かない仕事だと感じた。また

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回答者：男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年05月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:現場に配属されると貿易の知識は関係なくギャップを

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回答者：男性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 作業/ 社員

3.0

口コミ投稿日：2020年07月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:良くも悪くも入社前の

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回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年05月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:特にないです。先輩社員のとても楽しく働いていると

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中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社

3.4

愛知県名古屋市中区錦１丁目８－１１ＤＰスクエア錦

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 通信エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:中途入社の為、今おこなっていることを改良しようとか改革しよう... 続きを見る

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株式会社ANACargo

3.0

東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 空港業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:最初はほとんどの新入社員が空港配属になる。そこからの異動は、... 続きを見る

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CKTS株式会社

2.8

大阪府泉佐野市ＫＡＢりんくうビル　９Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは感じていないです。... 続きを見る

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株式会社JALスカイ

3.3

東京都大田区羽田空港３丁目３－２第１旅客ターミナル　４Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 空港旅客サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:4勤務2休で規則正しいと思っていたが、2日休みといっても、休... 続きを見る

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株式会社ドリームスカイ名古屋

3.1

愛知県常滑市セントレア１丁目１第１セントレアビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 旅客サービス/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:想像していた通りの業務内容。憧れて入る人がいる。事前に確認し... 続きを見る

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株式会社日新

2.9

神奈川県横浜市中区尾上町６丁目８１ニッセイ横浜尾上町ビル

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:残業がこんなに多いとはおもってませんでした。... 続きを見る

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一般財団法人東京都営交通協力会

3.2

東京都江東区大島５丁目１０－１０

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ サービスリーダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ステーション本部/ サービスリーダー

入社時の期待と入社後のギャップ:研修期間が短すぎる。他会社と比較しても研修制度が整っていない... 続きを見る

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株式会社ホンダロジスティクス

2.9

東京都千代田区一番町ＳＱＵＡＲＥ　４Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 総務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:海外勤務を夢見て入社したが、実際にできる方は一握りだった。他... 続きを見る

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株式会社Kスカイ

3.2

大阪府泉南郡田尻町関西国際空港内　航空会社南ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 旅客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:新たな業務を習得するスピードが考えられないくらい早かったです... 続きを見る

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株式会社住友倉庫

2.9

大阪府大阪市北区中之島３丁目２－１８住友中之島ビル

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 港湾/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:きれいなオフィスで働くイメージをなんとなくしてるとギャップは... 続きを見る

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会社名	伊勢湾海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.isewan.co.jp
所在地	愛知県名古屋市港区入船１丁目７－４０

従業員数	738名
連結従業員数	1235名
設立年	1949年
資本金	2046百万円
代表者	後藤正三
決算月	3月
上場年	1962年
平均年収	781万円
平均年齢	41.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(523件)

(3.3)	株式会社JALスカイ口コミ(2201件) 平均年収（正社員） 311 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ただの憧れで続けることは難しい。いくら航空業界に憧れていても... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に期待していたものとギャップはなかったです。... (続きを見る)

(2.9)	株式会社日新口コミ(387件) 平均年収（正社員） 485 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 現場職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:まだギャップを感じる場面には遭遇していません。... (続きを見る)

(3.0)	中日本高速道路株式会社口コミ(376件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務系総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:転勤が思ったより多いことと、あまり希望が叶わないという声を聞... (続きを見る)

(2.8)	コウノイケ・エアポートサービス株式会社口コミ(372件) 平均年収（正社員） 291 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 羽田事業部入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は勤務時間を気にしていたのですがいざ勤務してみて拘束時... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 537 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 土木職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 東北支社 / なし入社時の期待と入社後のギャップ:高速道路の仕事として頭に思い浮かぶような仕事は大体がグループ... (続きを見る)

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