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西日本ジェイアールバス株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。西日本ジェイアールバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを167件掲載中。ライトハウスは、西日本ジェイアールバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月03日

女性の働きやすさ:
現場には女性がほぼ在籍していない。
このことから女性には働きづらいと考える。

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月08日

女性の働きやすさ:バスの運転をするだけなら、力仕事はないのでできると思う。勤務成

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回答者：男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

2.8

口コミ投稿日：2022年07月21日

女性の働きやすさ:若手には女性社員も多く在籍しており、産休・育休などの制度もしっ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

女性の働きやすさ:女性運転士の採用もある。更衣室等の準備も進んで来ている。しかし

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

女性の働きやすさ:運転士はフルタイムの働き方しかないので、子育てとの両立しながら

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年01月29日

女性の働きやすさ:女性運転士も数名いますが、勤務体系が不規則なので女性には厳しい

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年11月23日

女性の働きやすさ:まだまだバス運転士になる女性は少ないのでそこまで理解があるとは

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回答者：男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 京都支社運転士/ 役職なし

1.0

口コミ投稿日：2024年01月03日

女性の働きやすさ:女性は運転士としては働きやすいと思います。ただ、環境はまだ整っ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バス営業所/ 運転士

2.6

口コミ投稿日：2020年10月31日

女性の働きやすさ:この業界では、まだまだ壁がありますね。女性にはキツイと思います

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月15日

女性の活躍・女性管理職：女性の管理職も増えてきており、女性社員のキャリアアップも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月15日

女性の活躍・女性管理職：女性の乗務員が増えてきたことで、女性専用の宿泊施設なども

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

女性の働きやすさ：時短勤務、育休・産休制度はある。男性社員でも育休を使っている。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月01日

女性の活躍・女性管理職：女性っぽい美しい方は、すぐに退職されます。女性には問題は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

女性の働きやすさ：女性社員がまだまだ少ない。とくに運転士は少ないがこれからこの業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月01日

女性の活躍・女性管理職：女性社員は、まるで男性かと思うような方が多く、信頼できる

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

女性の活躍・女性管理職：女性社員はここ数年間で少しずつ増えてきてはいるが、全社員

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西武バス株式会社

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埼玉県所沢市久米546-1

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性は現場では働きづらい。休暇は取りやすいです。産休や育休は... 続きを見る

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しずてつジャストライン株式会社

2.7

静岡県静岡市葵区宮前町２８番地

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性運転士も多く活躍しており、他社よりも働きやすい環境が整っ... 続きを見る

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三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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株式会社日の丸リムジン

3.0

東京都文京区後楽１丁目１－８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:手洗い等、女性専用の設備が充実していない。顧客にはシニア層の... 続きを見る

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東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:男の立場からは見た目に想像することしかできませんが、とてもと... 続きを見る

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大阪エムケイ株式会社

3.0

大阪府大阪市北区大淀中５丁目１４－３６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

女性の働きやすさ:90%以上が男性社員ですので悩み事などの相談はしにくいと思い... 続きを見る

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関東バス株式会社

2.6

東京都中野区東中野５丁目２３－１４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性は事務など一部にいます。設備や勤務形態から難しいとおもい... 続きを見る

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東急バス株式会社

2.8

東京都目黒区東山３丁目８－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

女性の働きやすさ:結構働きやすい環境が整っていると思います。... 続きを見る

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エムケイ株式会社

2.9

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 上賀茂営業所

女性の働きやすさ:女性が働きやすい会社ではない... 続きを見る

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会社名	西日本ジェイアールバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.nishinihonjrbus.co.jp/
所在地	大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３

従業員数	733名
設立年	1988年
資本金	2110百万円
代表者	野中雅志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
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(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
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(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 受託営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 浄心整備係 / 整備士女性の働きやすさ:働きにくいと思います。女性用トイレと女性用更衣室が整備工場内... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性も大いに活躍できる環境だと思う。近年では女性の採用も増え... (続きを見る)

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