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浪速運送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。浪速運送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを384件掲載中。ライトハウスは、浪速運送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2024年03月13日

事業の強み:
本社のある大阪府を拠点に、地方でも事業を展開している点だと思う。
それは安心材料でもある。

事業の弱み:
取り組み方は全体的に時代遅れ。
他社との差別化をほとんど出来ていないから。
今より更なる新しいやり方を導入していく必要が、まだあると思う。

事業展望:
今の状態から判断したら、しばらくは存続は可能だと思う。
長い目で見たら改善しないといけない点は、積極的にしていく事が求められる。

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回答者：回答なし/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年01月04日

事業の強み:アパレル物流、ハンガー物流では経験値があること。事業の弱み:アパレル

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年10月04日

事業の強み:得意分野はまだ需要を保つ事は、これからも出来そうです。なのでそれは該

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回答者：男性/ システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年09月12日

事業の強み:強みは既存のお客様につよい。弱みは新規のお客様に弱い事業の弱み:物流

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 物流部/ マネージャー

4.2

口コミ投稿日：2024年02月15日

事業の強み:アパレル業界における製造過多の問題や店舗売り上げの推移、2024年問

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回答者：男性/ 担当職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流部

2.4

口コミ投稿日：2021年05月03日

事業の強み:量販店や百貨店の物流を基盤に業務を拡大してきたためそこに対する設備は

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部

1.7

口コミ投稿日：2024年04月03日

事業の弱み:運賃の安さとハンガー輸送以外アピールポイントがない。集配のエリア外が

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月17日

事業の強み:ハンガー輸送のパイオニアではあるが、そもそもアパレル自体が衰退してお

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2019年06月25日

仕事内容：運送業ではあるが、自分の配達分の荷物は構内作業のアルバイトさんたちが積

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月07日

成長性・将来性：アパレルのハンガー物流に強みがある会社なので、ファストファッショ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

成長性・将来性：全てが自分の望み通りになるとは言えないが、自分のやりたい仕事に対

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

成長性・将来性：ドライバーの出入りが、どうしても有る。しょうがないのかなぁ！ドラ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月24日

仕事内容：作業内容としてはアパレル関係のお客様が多く、清潔で重い荷物が少ない。た

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:安いこと。事業の弱み:安いため売上が見込めないまま業務だけ増えている

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年08月23日

会社の安定性：現在はどこの運送屋でもそうだと思いますがドライバー不足による不安、

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】中途入社時の給与から昇給していくスピードが非

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：チームはあるものの、ほぼ個人プレーが主流となっている。目標数値は皆同じ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年04月05日

事業での社会貢献：当社の経営理念は社会貢献である事、お客様の立場に立った目線で仕

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】人員が足りない部署に移動させて強引に活躍させ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：ルート営業や新規の営業などの外回り、提案書や料金見積りの作成。社内の定

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】社員が次々と退職するため、嫌でも業務を任せら

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：物流業の為、全ての業務において他部署との関わりが発生する。配送面では運

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月13日

雇用の安定性：正社員は社員で務めているということもあり、我慢して続けている人が多

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月13日

成長性・将来性：会社としても黒字経営をしているし、これから先さらに新しい物流の形

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月13日

会社の安定性：比較的安定している会社であるとは思います。他社には無いサービスを実

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年12月03日

事業の強み:ハンガー車やアパレル関連では業界トップなのでこの先も無くなる事はない

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：社員間のコミュニケーションをはかれる場を多く設けてくれる（コンパ・

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

成長性・将来性：ブランドの服を各量販店、路面店、などに配送している運送会社で、オ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：ファッション物流の先がけの会社ではあるが、最近は売り上げは伸び悩

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：ハンガーで納品する商品は、店頭で使うハンガーと輸送用のハンガー

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】そういった事例がないが、可能だと

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】年間11

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2021年03月23日

事業展望:コロナというイレギュラーなこともあり仕方ないところもありますが、今のま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 運送部/ アルバイトドライバー

3.0

口コミ投稿日：2021年02月15日

事業の強み:ハンガー輸送で他とそこまで競争はないと感じます。事業の弱み:ファッシ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.0

口コミ投稿日：2020年12月11日

事業の強み:現在はコロナの影響を受けて物量が減っていますがハンガー車でのシェアが

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新規事業への取り組み:親会社からの仕事に全力を注いでいるイメージで、外部の仕事を広... 続きを見る

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会社名	浪速運送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.fs-naniwa.co.jp/
所在地	大阪府大阪市西区南堀江１丁目４－１９なんばスミソウビル　９Ｆ

従業員数	3050名
設立年	1960年
資本金	97百万円
代表者	東宏剛
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2643件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1445件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
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(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1339件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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