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スカイマーク株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
381万円240~830万円93

(平均年齢29.6歳)

回答者の平均年収381万円
回答者の年収範囲240~830万円
回答者数93

(平均年齢29.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
442万円
(平均年齢33.8歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
339万円
(平均年齢27.9歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
341万円
(平均年齢28.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
568万円
(平均年齢37.6歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
387万円
(平均年齢28.2歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
328万円
(平均年齢27.2歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳336万円480万円28
30~34歳390万円500万円16
35~39歳453万円560万円9
40~44歳443万円550万円9

年収分布

(人)
(万円)

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スカイマーク株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他

回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:
少しずつ給与制度は改善されている。未だ大手と比較すると追いついていない部分もあると考えられる。賞与は現在年に二回。

評価制度:
努力していれば昇進の機会が与えられる環境はある。管理職は年功序列。滅多に変わることがないので希望は薄い。

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務員

2.4
口コミ投稿日:2024年02月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 24万円 0万円 30万円
年収 320万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:労働に対し、給料や手当がまだまだ見合ってないと感じます。会社全体での売
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 26万円 1万円 50万円
年収 360万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 50万円
給与制度:賞与に関しては、コロナは明けたものの原油高・円安や機材の老朽化に伴う修
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 21万円 2万円 20万円
年収 280万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:コロナ禍になり、昇給も賞与も一旦ストップした。賞与は出ないこともあった
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
評価制度:新卒の客室乗務員は専門・短大卒か大学卒かで基本給が5万円違います。その
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回答者: 女性/ 接客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客課/ 一般

3.8
口コミ投稿日:2023年08月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:評価制度があり、毎年その評価に応じて昇給金額が変わります。等級によって
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回答者: 男性/ 運航管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 40万円 3万円 0万円
年収 550万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給が無いのが最も問題である。昇給・賞与の判断基準が不明であるため、明
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 35万円 2万円 0万円
年収 390万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ禍もあり3年ほど昇給が無く、またあっても規定の額よりかなり少ない
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回答者: 女性/ 客室乗務部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ禍の影響によりボーナスは約2年ありませんでした。退職済みなのでい
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回答者: 女性/ FA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 22万円 0万円 40万円
年収 250万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:賞与もまぁまぁもらえます。各種手当も充実しています。評価制度:昇進とい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年10月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 36万円 1万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 50万円
給与制度:満席便なども多く、搭乗率は良いにも関わらず、賞与がコロナ前の水準にまで
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ以来賞与は無し。都心に住んでいても住宅手当は出ない。客室乗務員を
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給にフライト時間が含まれているので、フライトをしなければ多くはあり
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回答者: 女性/ ランプ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
253万円 20万円 0万円 0万円
年収 253万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:入社して5年経ちますが、昇給がありませんでした。部署によっては、同期で
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回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 0万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給は毎年5000円。評価によって、それ以上もらえる。賞与はコロナ禍に
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与:コロナ禍なし昇給:年1(6月)手当:フライト時間手当有り(40時
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回答者: 男性/ ランプ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:資格手当が少ないのが気なる。賞与はもらったことがないので、貰ってみたい
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 --万円 --万円 --万円
年収 260万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:コロナ禍でここ3年は昇給がない年もありました。あったとしても微々たる額
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年04月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナになってからボーナスは出ていない。昇給もコロナまではあったらしい
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回答者: 男性/ ライン確認主任者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 整備本部/ 管理職

4.7
口コミ投稿日:2021年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
980万円 61万円 0万円 245万円
年収 980万円
月給(総額) 61万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 245万円
給与制度:経験に応じて一般職は給料を四つに分類されて,そのグレードに応じた給与が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし

3.1
口コミ投稿日:2021年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います。今は、新
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理職

2.1
口コミ投稿日:2021年01月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:平均給与は少ない。特に現場は少ないと感じる。良い点は、どの人がどのくら
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:この仕事内容の割には、もらっている方だと思います。仕事内容は、単調でル
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回答者: 女性/ フライトアテンダント/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:ステイ費用があまりないように思った。他社の友達は割とステイの時にその分
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は他者と比べて高いとは思うし、ボーナスもそこそこもらえる。ただコ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:各種手当については、どの路線も無料で飛行機を乗れることコロナで大打撃を
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ 平社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:CからSでちゃんと仕事をしていたかどうかによって評価されて、ランクによ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
515万円 --万円 --万円 --万円
年収 515万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:客室乗務職なので、飛べば飛ぶ程乗務手当ては付きますし、宿泊手当て(パー
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部

4.1
口コミ投稿日:2022年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:昇給は、評価でSランクにならないとプラスにはならない。評価制度:カオナ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価制度:半年に一回、上司と面談があり、自身で設定した目標を上回ると高評価となる
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ 平社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:専門学校卒と大卒の格差が激しい。何年も言われているが改善は無し。評価制
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回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備本部/ 無し

3.0
口コミ投稿日:2024年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 0万円 50万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給はコロナ禍からまだ回復しきれていないこともあり、この数年での昇給額
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は全盛期でも1.5くらい。評価制度:自分自身で積極的に進めばチーフ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 2万円 40万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給(年一度)、夏季・
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 10万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 50万円
給与制度:賞与は比較的少ないと思われる。福利厚生もほぼない。評価制度:かなり専門
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スカイマーク株式会社の初任給に関する口コミ

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし

3.1
口コミ投稿日:2021年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います。今は、新
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スカイマーク株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 接客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客課/ 一般

3.8
口コミ投稿日:2023年08月09日
福利厚生:退職金はなく、確定拠出年金制度が設けられています。寮や社宅などはありま
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月03日
福利厚生:退職金はなしです。通勤手当はでます。寮はありません。オフィス環境:オフ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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生活インフラ・交通・航空
3.6
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:残業がほとんどない中でも資格手当や能力給などによって比較的安... 続きを見る
3.1
静岡県静岡市清水区
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:満足出来る点などありませんでした。訓練生となると、やってもや... 続きを見る
3.1
千葉県習志野市東習志野1丁目6-17
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:トラックドライバーや現場作業でも賞与が出て、一般職との差が少... 続きを見る
3.5
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
モデル年収:入社年数と役職によって上がります。試験を受けて合格することで... 続きを見る

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